II
Keywords:Real time detection; battery state parameter; over current protection; cooling
目 录
第一章 绪论 1
1。1 选题的目的和意义 1
1。2 国内锂电池状态检测及管理的研究现状 1
1。3 本文主要研究内容 2
1。4 研究方法和步骤 2
第二章 检测模块设计 4
2。1 电池检测模块 4
2。1。1 模块的功能要求 4
2。1。2 电池 5
2。1。3 管理节点 5
2。2 保护电路 5
2。3 液晶显示 6
2。4 软件概述 6
第三章 模块硬件实现 7
3。1 模块硬件组成 7
3。2 电源 7
3。3 控制节点 7
3。3 数据采集 7
3。4 液晶模块 9
3。5 液晶模块与 MCU 的硬件连接 13
3。6 保护电路 14
第四章 模块软件分析 17
4。1 Keil 软件介绍 17
4。2 温度采集 17
4。3 电压电流采集 17
4。4 液晶显示 22
4。5 实物调试 24
第五章 全文总结 31
5。1 论文总结 31
5。2 论文中尚存在的不足之处及改进方法 31
致谢 32
参考文献 33
附录 35
第一章 绪论
1。1 选题的目的和意义
锂电池作为纯电动汽车的供电电源，对汽车的性能有着极其重要的作用，而电池 的状态好坏对汽车的性能与安全起着决定性作用，所以对电池的运行状态检测就显得 极为重要。通过设计电池状态的检测模块，来实时了解电池在运行时的参数变化，方 便使用者对出现的故障进行自动或手动处理。论文网
电池的性能参数包括电池的温度、电压和电流，其使用寿命也受到自身性能参数 的影响。电池管理主要包括充放电过程中对电池温度的限制，工作状态中对短路故障 的自动保护，及充电截止的控制，避免电池的过充电或过放电。由于纯电动汽车以车 载动力电池作电源，而为了提升电池的使用时间，增高电池的利用率，这些功能，都 要在设计的检测模块中实现。
所以通过制作的检测模块，对电池的电压，温度，电流时刻检测，加以辅助保护 电路，及时对运行状态中的故障开展处理工作，减少汽车运行时危险事故的发生和增 加电池的使用时间。
1。2 国内锂电池状态检测及管理的研究现状
1。3 本文主要研究内容
本文为电池状态检参数检测模块的研究和辅助电路的设计。检测对象为锂电池。 锂电池作为未来纯电动汽车最有前景的车载动力电池而受到专家的广泛关注。为了对 电池状态参数进行有效的检测，应当首先分析电池在运行中可能会出现的各种状态， 然后再进行有效地检测和管理，锂电池作为检测对象，检测的锂电池的状态参数为锂 电池的电压，温度和电流，及对电池设计降温保护电路和过流保护电路。在查看了许 多素材的前提下上，本论文完成了对电池运行状态检测控模块和辅助控制电路的的设 计与调试工作，并做出实物展示。 STC89C52纯电动汽车电池状态检测与管理系统设计+电路图(2):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_101215.html