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PLC多径电力线通信信道模型的设计与仿真

时间:2022-11-11 21:30来源:毕业论文
基于PLC信道物理特性的4径PLC信道模型,并且对其幅度响应进行了仿真;其次,建立了一个具有L个分支的PLC控制系统模型;由于封闭的PLC信道可由对数正太分布很好的模型化

摘要随着智能电网的发展,电力线通信(Power Line Communication 简称PLC)由于成本较低也逐渐受到人们关注。电力线网络能够实现对家庭网络和偏远地区的全覆盖,且成本低,很方便,所以电力线通信成为了通信领域中的热点。该文首先建立了基于PLC信道物理特性的4径PLC信道模型,并且对其幅度响应进行了仿真;其次,建立了一个具有L个分支的PLC控制系统模型;由于封闭的PLC信道可由对数正太分布很好的模型化,因此该文还研究了PDF和CDF的最优近似表达;最后,基于这种近似表达,研究了该PLC控制系统模型的误码率。86070

毕业论文关键词  电力线通信 信道模型 PDF、 CDF近似 噪声 误码率

毕业设计说明书外文摘要

Title     Design and Simulation of Multipath Power Line System               

Abstract With the development of smart grid, PLC communication technology has increasingly attracted attentions for its low costs。 The power line network can achieve the full cover of the home network and remote areas with low cost and much convenience。 So the power line communication has become an hot。 Firstly,an model with 4 channels is established in this paper。 And it achieved the simulation of the amplitude response。 Secondly, a single user PLC system with L-branch persity is shown in this paper。 Since an close-form channel can be well modeled by a lognormal distribution, a better approximation to the lognormal sum distribution is introduced in this letter。 Finally, the bit error rate of the model is studied based on this new approximation。

Keywords  PLC   model of channel  PDF 、CDF approximation  noise  BER

目   次

1  绪论1

1。1  背景和意义  1

1。2  国内外研究现状 1

1。3  本文所做的工作及章节安排 5

2    基于PLC信道物理特征的建模 6

2。1 PLC信道建模分析 6

2。2  PLC信道建模 9

2。3  仿真参数的选择    10

3   多径电力线通信系统的建模  12

3。1 系统建模  12

 3。2 PDF和CDF推导 15

3。3 比特误码率的分析 17

实验过程与仿真结果19

4。1 幅度响应的仿真 19

4。2 CDF仿真结果 22

4。3 PDF仿真结果 23

4。4  比特误码率仿真结果 25

结论  28

致谢  29

参考文献30

注:1。 目次中的内容一般列出“章”、“节”二级标题即可;

2.X、Y表示具体的阿拉伯数字;

3.页眉中的页码用罗马数字(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ)表示。

(为保证双面打印效果,目次部分页数应是偶数。如果不够,加一个空页。)

1 绪论

1。1 背景及意义

 电力线通信技术就是把其自身作为传输介质来实现通信的技术,它可以实现语音信号传输和数据信息的传输。电力线通信是全国各地电网的命脉,保障了全国各地电网能够安全经济的运行。电力线通信网能够传输电力系统继电保护和远动信息,还能够组织电力调度指挥。这项技术出现于20世纪初,延续至今。我们使用该技术实现语音,视频和数据信号的快捷传输。 PLC多径电力线通信信道模型的设计与仿真:http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_101970.html

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