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6000吨沿海双燃料动力散货船总体设计及风险分析(5)

时间:2024-04-15 22:42来源:毕业论文
4000。0t 梁 拱 f 0。15m 甲 板 间 高:机舱底部至平台 4。80m 机舱平台至主甲板 2。38m 主甲板至救生甲板 2。60m (Fr27 处) 救生甲板至起居甲板 2。40m 起居甲

4000。0t

拱 f 0。15m

高:机舱底部至平台 4。80m

机舱平台至主甲板 2。38m

主甲板至救生甲板 2。60m (Fr27 处)

救生甲板至起居甲板 2。40m

起居甲板至驾驶甲板 2。40m

驾驶甲板至罗经甲板 2。40m

距: 0。60m

2778 km

10 天

母型船总布置侧视图及主甲板示意图见图 2-1,图 2-2。

图 2-1 总布置侧视图

图 2-2 总布置主甲板示意图

 2。3 船舶重量的估算文献综述

对于中小型货船,可以采用分项估算法估算空船重量。 应用经验公式先估算机电设备重量[2]:

Wm=174。616×BHP×10-3-3。177×BHP-3×10-6=290。12(t)

对于中小型货船,Wh/LW=0。51~0。59[2], WO/ LW=0。25~0。32[2]。取船体钢料重量 Wh=0。52LW,船体舾装重量 Wo=0。30LW。则有:

LW =Wh+WO+Wm=0。52LW +0。30LW +290。12

解出:空船重量 LW =1611t,船体钢料重量 Wh=838t,船体舾装重量 WO=483。5t。

载重量 DW 等于载货量 Wc 加上油水等消耗品重量之和。现对油水及备品、供应品的 重量估算如下:

[3]

(1)燃油重量 W0   :

本船主机的额定功率为 1715kw,相当于试航状态下的功率,任务书要求试航 速度 Vt≥11kn;取主机功率储备为 13%,该主机的持久使用功率为 1715kw,相当于 服务状态下的功率,由海军部系数公式

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