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6000吨沿海双燃料动力散货船总体设计及风险分析(2)

时间:2024-04-15 22:42来源:毕业论文
2。10 主尺度总结 13 第三章 型线设计 14 3。1 船舶型线设计的主要思想 14 3。2 舶型线设计的主要方法与设计步骤 14 3。3 主要型线要素的选择 15 3。3。1 浮心

2。10 主尺度总结 13

第三章 型线设计 14

3。1 船舶型线设计的主要思想 14

3。2 舶型线设计的主要方法与设计步骤 14

3。3 主要型线要素的选择 15

3。3。1 浮心纵向位置 Xb 15

3。3。2 首尾形状 16

3。3。3 船底 16

3。4 绘制型线图 16

3。4。1 型线参数 16

3。4。2 选定绘图比例,按照设计船主要尺度绘制格子线 17

3。4。3 修正后型值表 19

3。5 型线设计总结 20

第四章 总布置设计 21

4。1 设计船主要要素 21

4。2 总布置概述 21

4。2。1 总布置设计的主要工作 21

4。2。2 总布置应遵循的原则 21

4。2。3 绘制总布置图一般步骤 21

4。3 总布置参数 22

4。3。1 确定肋骨间距 22

4。3。2 确定双层底高度 22

4。3。3 确定水密舱壁数量 22

4。3。4 艏尖舱、尾尖舱长度的确定 22

4。3。5 首楼长度 22

4。3。6 货舱口尺寸 23

4。4 舱室划分 23

4。6 船舶设备布置 26

4。6。1 舵设备 26

4。6。2 锚设备 26

4。6。3 救生设备 26

4。6。4 消防设备 26

4。6。5 航行信号设备布置 26

第五章 静水力计算 27

5。1 原理 27

5。2 计算 27

5。3 绘制静水力曲线 29

第六章 货舱舱容校核和干舷校核 30

6。1 舱容校核 31

6。2 干舷校核 31

6。2。1 基本干舷 31

6。2。2 方形系数对干舷的修正 32

6。2。3 上层建筑和凸形甲板对干舷的修正 32

6。2。4 非标准舷弧对干舷的修正 32

6。2。5 夏季干舷 32

第七章 航速估算及螺旋桨设计 33

7。1 设计思想 33

7。2 艾亚法估算有效功率 PE 33

7。2。1 查得标准船型参数 33

7。2。2 推进系数的估算 33

7。2。3 实际设计船的有效功率 PE 6000吨沿海双燃料动力散货船总体设计及风险分析(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_203443.html

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