灰色粉砂 -33。20 19。1 15000 84 4000 120

7 灰色粉砂夹淤泥质粉质粘土

灰褐色粉质 -43。40 19 20000 80 4000 120

2。4、水文泥沙

本设计所在河段处于长江河口洪季潮区界以上，水流仅受内陆径流的影响，不受外海潮汐侵入的影响。

2。5、地震条件

由《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）可知，苏州常熟地区的地震烈度为6度，重要建筑物抗震设防烈度为7度。查阅国家《建筑抗震设计规范》

（GB50011-2001）可知，无需考虑地震作用。

第三章总平面布置

总平面布置的内容主要有：主要水工建筑物的尺寸、确实工程规模、选定平面规划布置方案。工程内容的不同对设计的内容也不同。码头的布置和尺度选定包括：码头建筑物、堆场、通道、前方作业区；装卸工艺设计包括：装卸机械的选择、工艺流程的确定以及各种附属设施等。

3。1、布置原则

1、总平面布置必须适应当地的自然条件，根据码头岸线资源的使用现状，远近期发展并且留有充足的发展空间。2、总平面布置应符合岸线规划的要求，满足港口未来的整体发展，充分考虑与已建工程和将来预留发展工程相适应，保证能够协调工作。3、充分利用现有的设施和依托条件，尽量减少工程总量，节省建设所需资金。

4、码头及航道布置要合理，满足码头、船舶安全施工和作业的要求。

5、布置的工程需要符合国家环保、卫生、安全等法律规定。

3。2、设计船型

根据先前设计，设计船型选定为2万吨级散货船，具体尺寸如下表：

表3-1设计船型尺度文献综述

船型 总长（m） 型宽(m) 型深(m) 满载吃水(m) 备注

2万吨级散货船 164。0 25。0 13。5 9。8 设计船型

3。3、设计依据

《海港总平面设计规范》（JTJ211-99)及2003年局部修订；

《工程可行性研究报告》;

《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）及1998年版本。

3。4、码头年作业天数

码头装卸作业主要是受风、雨、浪、雾、暴雨等自然条件的影响，通过上网查的的相关资料和相应的规范要求，结合常熟当地的自然条件，确定本码头船舶靠泊及其装卸作业时需要满足的自然条件的等级如下：

（1）风：小于等于6级；

（2）雨：≤中雨；

（3）雾：能见度不小于1千米（水平方向）

（4）浪：2万吨级散货船舶：顺浪要求：�4%≤1。2(m)，横浪要求：�4%≤1。0(m)；

（5）雷暴：出现时不可作业 苏州港2万吨级高桩式散货码头结构设计+CAD图纸(6):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_92584.html