泊松比 0。277 NA 恒定

抗剪模量 8。28e+010 N/m^2 恒定

质量密度 7870 kg/m^3 恒定

张力强度 9。8e+008 N/m^2 恒定

屈服强度 7。85e+008 N/m^2 恒定

热扩张系数 1。2e-005 /Kelvin 恒定

热导率 44 W/(m。K) 恒定

比热 460 J/(kg。K) 恒定

之后移动舷梯下放由于舷梯下放会浸入海水，导致腐蚀，因而舷梯采用不锈钢材质，暂定舷梯分为两节，每节舷梯共七个踏步，相关尺寸参照《GB11701-89　船用舷梯的基本规定》以及《CB/T 3561-93 引航员舷梯装置》的相关规定进行设计制作和试验；船梯的收放采用钢绳传动，舷梯使用角度为55度，完全放下时距尾2甲板约2。7m。舷梯还参照《GB11701-89　船用舷梯的基本规定》第6。1节的试验程序进行了试验：将舷梯置于水平位置，仅两端支撑的情况下，每级踏步上加载相当于735N的负荷，测量纵向最大变形量约为2mm，小于规定的20mm(L/100)最大变形量的要求。将舷梯全部放下，每级踏步上加载相当于735N的负荷，测量两节舷梯的最大变形量约4mm，满足要求。在海浪的冲击下，舷梯会产生摆动，为减小摆动可以增加支撑杆，在舷梯收放时由侧舷来限制整个舷梯的摆动。文献综述

2。3门梯装置整体运动控制

本装置选择在舰船内设置工作台，并将设置控制箱作为操作平台。通过程序编写来控制绞车运动，在大门板小门板及可动舷梯上设置滑轮通过钢丝绳为整个装置来传递动力，并且为门板固定提供拉力。制绳用钢丝的材料应采用GB/T 424。中规定的1Cr18Ni9,OCr18Ni9奥氏体不锈钢。根据需方要求也可采用其他牌号的奥氏体不锈钢。综合惯性力:

艏艉纵向0。15g

左右横向0。1559g

上下竖向0。5842g

取最大综合惯性力上下竖向0。5842g

根据方案设计结果：

大小门板及附件质量为1597。7Kg重量约为15657N；

小门板及附件质量为671。1 Kg重量约为6577N；

根据以上数据计算得出：

装置打开时，大小门板及附件受到的上下竖向惯性力为9147N；

装置打开时，小门板及附件受到的上下竖向惯性力为3842N；

制绳用钢丝的抗拉强度应能使制成的钢丝绳满足本标准规定的最小破断拉力要求。根据标准选择结构1*19，公称直径为5mm的钢丝绳。绞车选用电动绞车，公称规格选择8。

表2-3绞车基本参数表来:自[优E尔L论W文W网www.youerw.com +QQ752018766-

   公称规格     卷筒负载

  kN    支持负载

kN 最小钢索强度

（5*支持负载）

kN    推荐钢索直径

（适用于单索绞车）