(一) 企业背景
浙江吉利控股集团的创始最早可以追溯到1986年11月，吉利集团董事长李书福以冰箱配件为起点，创立了吉利品牌。1994年4月，企业进入摩托车制造领域。1997年，企业正式开始生产汽车。经过十五年的努力，企业现在已经发展成了具有一定规模，年产销量稳居全国前十的汽车制造企业。
企业注重人才引进，投资数亿元建立的北京吉利大学、海南大学三亚学院、浙江汽车职业技术学院等高等院校，为中国汽车工业和社会输送了宝贵人才；受中国汽车工程学会委托，投资建立的浙江汽车工程学院，是中国首个专门培养汽车车辆工程硕士、博士的研究生院，2011年11月，首批研究生已正式毕业。
近年来，企业投入了相当大的力度进行产品的科研，目前拥有各种专利1600多项，其中发明专利110多项，国际专利20多项；被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”，以及浙江省“高新技术研发中心”。
企业秉承“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，坚持走自主创新的道路，发挥团队智慧，依靠全体员工，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美丽追求而奋斗。
(二) 吉利海外出口数据
2003年吉利汽车集团瞄准了海外市场，2004年整年的汽车出口量就达到了5000辆，占到了全国轿车整车出口量的63.7%，按照吉利董事长李书福的说法，到2015年，吉利汽车的年销售量将突破200万辆，其中有三分之二销往国际市场。
近五年吉利汽车集团出口量 单位：万辆
2008 2009 2010 2011 2012（前十个月）
出口量 3.7 1.8 2.1 3.8 8.1
出口增速 77% -51.4% 81% 120% 190%
数据来源：网易汽车频道数据整理
从上述数据中，我们可以了解到：2008-2009年因为受美国次级债风暴的影响，吉利汽车的海外出口受到重大阻碍，出口量出现了大幅度的减少。但是，随着不利因素的远离，以及企业积极的探索，成功的在中东市场中开拓了出了新的销售渠道，因此在近两年的数据中，企业依靠多方面的发力，还是取得了相当不错的成绩。
(三) 吉利集团的国际化路程
1. 资本扩张
从最早的普通民营企业，到现在成为世界500强之一的股份集团公司，吉利仅仅用了不到十年的时间。从2003年开始，吉利用5年的时间成为上市公司，而上市后企业获得的巨大资本，也为企业之后的连续并购，进而成为世界500强企业奠定了坚实的资本基础。吉利的资本扩张过程基本可以概括为5个阶段：参股上市，收购上市公司，发行可转换的债券，发行新股以及完成股权置换。经过不懈的努力，吉利集团最终在2008年完全了在香港的完整上市，企业也因此获得了数量可观的融资金额。两年后吉利以18亿美元的价格成功收购沃尔沃。
2. 市场开拓
为了实现企业以海外出口为主要业务支柱的发展战略，同时规避竞争日益激烈的国内汽车市场，近年来吉利汽车在海外市场积极探索，不断寻求进入海外市场的机会。
从2003年企业首批汽车出口叙利亚，实现零的突破开始，吉利集团从2007年开始先后以FDI的投资模式在印尼，俄罗斯建立CKD海外组装生产部门，主要覆盖了东盟以及东欧部分地区的市场；在斯里兰卡和埃塞俄比亚建立了SKD组装工厂，则为企业的中东市场业务提供了支持。通过海外FDI建厂的生产模式，一方面可以使各地域的分公司的运转更加灵活、更符合市场实时动态，同时SKD与CKD的生产组装模式，本文来自优*文,论'文`网，毕业论文 www.youerw.com也大大降低了企业在关税、人力上的输出成本。目前，吉利汽车也已经将目光投向了美洲市场，企业已经先后两次直接出口到古巴，并且目前正在积极筹备建立乌拉圭以及墨西哥海外工厂的相关事宜，相信在不久的将来，我们会在美洲市场上看到吉利更为强劲的表现。
对于发展中国家企业可以依靠成本优势立足市场，但是在发达国家中，消费者往往更加注重产品的性能以及品牌，而这些目前还是吉利的短板。因此，除了FDI模式以外，企业对于发达国家市场也兼行OEM海外战略模式。2006年吉利集团与英国锰铜公司签订合作协议，参与生产英国伦敦著名的黑色出租车，为英国锰铜公司贴牌生产大量整车以及汽车零部件。在刚刚过去的伦敦奥运会上，吉利参与生产的伦敦黑色出租车大放异彩，不仅在奥运期间为全球旅客提供了良好的服务，更是在奥运会闭幕式上，作为伦敦的文化标志，在舞台上大放异彩，成为众多奥运游客的讨论话题。
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