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船用液压起锚机设计开题报告

时间:2022-07-11 23:35来源:毕业论文
船舶工业是为水上交通,海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业,也是劳动,资金,技术密集型产业,对机电,钢铁,化工,航运,海洋资源勘采等上,下游产业具

船舶工业是为水上交通,海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业,也是劳动,资金,技术密集型产业,对机电,钢铁,化工,航运,海洋资源勘采等上,下游产业具有较强劲的带动作用,对促进劳动力就业,发展出口贸易和保障海防安全的意义重大。我国劳动力资源丰富,工业和科研体系健全,产业发展基础稳固,拥有适宜造船的漫长海岸线,发展船舶工业具有较强的比较优势。同时,我国对外贸易的迅速增长,也为船舶工业提供了较好的发展机遇,我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一。82155

起锚机作为船舶上的一个重要机器,对船舶行业的发展起着重要作用,因此毕业设计选择液压起锚机的设计。通过毕业设计的完成,可以培养毕业生综合运用过去所学的知识来独立分析问题,解决问题的能力;可以培养学生查阅资料,手册和运用资料,手册的能力;还可以使学生初步熟悉液压起锚机的设计方法,步骤;提高对起锚机机械结构的分析能力和设计计算能力。

选题的意义

起锚机作为船舶重要的配套设备,对保证船舶安全航行起着至关重要的作用。当前船上大多采用电动锚机,电动锚机的不足主要表现在:传功机械占用空间较大;调速性能差,速度调节不方便;机件润滑条件不好,易出故障等。为了弥补电动锚机的不足,发挥液压系统具有体积小,重量轻,占用空间小,调速方便,能实现无极调速,易于实现自动化和自动过载保护,零件润滑性好,使用寿命长等优势。设计一种结构相对简单,占用空间较小,成本不高的液压锚机,对减少锚机设备故障,提高作业的安全性具有很强的现实意义。论文网

内外研究现状及存在的问题液压锚机也叫电动液压锚机,它是以电动机带动油泵,用高压油驱马达,再经减速器(也可不设减速器)带动传动齿轮,使锚机运转,其结构较为紧凑,体积较小。现在已出现了自动液压锚机,它设有锚链长度传感器,在抛锚时当所需抛出的锚链全部抛出后,锚机便会自动停止;在起锚当锚将接近锚链筒时,能自动减速;锚链进入锚链筒收妥时会自动停车。

目前国内外研究的液压锚机呈现以下特点:

(1)具有与直流电动锚机相当的良好调速性能。

(2)通常采用低速大扭矩液压马达,转速低,输出力矩大,不再需要设置庞大的机械减速器,可以直接驱动锚链轮。

(3)液压传动具有自制动性能,工作安全可靠。

(4)结构紧凑,单位功率的重量和尺寸小。.

(5)操作方便,保养维护简单。

(6)易于实现遥控和自动化

对于大型,自动化程度高的船舶,采用液压锚机对船舶的经济性、可靠性更为有利。液压锚机也可采用高速油马达驱动。高速油马达常用的结构有弯轴式轴向柱塞油马达和径向活塞(或钢球)式油马达或叶片式油马达。油马达本身体型小,需要设置较大的减速装置。

由于液压技术广泛应用了高科技成果,如自动控制技术,计算机技术,可靠性技术及新工艺和新材料,使传统技术有了新的发展,也使液压系统和元件的质量,水平有一定的提高,综合可见,其主要的研究现状将集中在以下几个方面:

(1)减少能耗,充分利用能源;

(2)主动维护;

(3)机电一体化

存在的问题

传统的液压起锚机在船舶在靠,离码头时容易出现系缆及带缆的缺点,并且液压系统在工作过程有较多的能力损失,因此,起锚机的液压传动系统的效率比机械传统系统低,不易于远距离传动;由于油液的粘度随温度而变化,从而影响运动的稳定性,因此,液压起锚机不宜用在温度变化大的场合;为了减少泄露,液压元件的制造精度要求高,故制造成本较高,最主要的是现在国内的科学技术落后于国外,液压元件的精度,质量国外,因此,液压起锚机的液压系统中使用的液压元件基本上都是国外产品,从而增加了液压起锚机的价格;落后于液压系统的故障比较难查找,对操作人员的技术水平要求高。 船用液压起锚机设计开题报告:http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_96309.html

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