（一）、选题的目的和意义本次毕业设计是祥宁线公路的设计。这将是对我专业知识的一次全面且系统的考核，也是我独立思考工作的一次实践。毕业设计是为了培养学生综合运用所学理论知识和技能，解决实际问题能力的重要环节之一，是衡量毕业生是否达到相应学力层次的重要依据。毕业设计将总结专业基础和专业技术的学习成果,锻炼和开发学生的综合素质、工程实践能力和创新能力。这就要求我们既要具备良好的专业知识，又要有理论联系实际解决问题的能力。通过做毕业设计：76291

1。 熟悉公路设计的全过程，掌握公路设计的基本原则，基本方法，基本程序和基本技 术，获得公路设计的基本训练。培养综合运用理论知识和专业知识的基本技能，提高分析和解决实际问题的能力，为毕业后尽快适应社会工作奠定基础。 

2。 使各方面知识系统化，实践化，锻炼我们调查研究，收集资料查阅资料及阅读文献的能力，也可以培养自身的独立操作能力。本次设计以符合规范为前提，认真设计，在提高自己全面分析能力的同时，还增强自己的创新意识。

（二）、工程概况

1、气候条件

祥宁线公路所处地区降雨充足，属海洋性暖湿气候，气候宜人，无霜期长，年均气温在14℃左右，年降雨量在1000毫米左右。

2、工程地质论文网

路段所处地势平坦，设计段起点A的桩号为K0+000。据钻探鉴别、现场静力触探试验、标准贯入试验结果及室内土工试验成果等资料分析，获得设计路段土层的基本分布情况为：表土层（1－2m），黄灰色粉质粘土（2－3m），灰-青灰色淤泥质粉质粘土（4m以下），再往下是灰色泥岩。

3、交通量及组成

根据最新路网规划，预测日使用初期2011年年平均日交通量具体情况如下，年增长率3。8%。

① 东风EQ140       900辆/日　   　②太脱拉111R       820辆/日

③喀什布阡131      700辆/日       ④交通SH141        520辆/日 

⑤太脱拉130S       79辆/日        ⑥尼桑CK20L        480辆/日

⑦南阳351          250辆/日       ⑧扶桑FP101        340辆/日

⑨解放CA390        450辆/日       ⑩小轿车            680辆/日（三）、设计依据

1、公路路线设计 

（1）路线设计应根据公路等级及其功能，正确运用技术指标，保持线形连续、均衡，确保行驶安全、舒适。

（2）确定路线走廊带应考虑走廊带内各种运输体系的分工与配合，据以统筹规划、近远期结合、合理布局，充分发挥和提高公路总体综合效益。

（3）公路选线必须由面到带、由带到线，在对地形、工程地质、水文地质等调查与勘察的基础上论证、确定路线方案。

（4）路线的线位应考虑同农田与水利建设、城市规划的配合，尽可能避让不可移动文物、自然保护区，保护环境且同当地景观相协调。

（5）高速公路、一级公路应做好总体设计，使各技术指标的设置与平、纵组合恰当，线形平面顺适，纵面均衡；各构造物的选型与布置合理、实用、经济。

2、公路路基设计

（1）路基设计之前，应做好全面调查研究，充分收集沿线地质、水文、地形、地貌、气象、地震等设计资料。改建公路设计时，还应收集历年路况资料及当地路基的翻浆、崩塌、水毁、沉降变形等病害的防治经验。 祥宁线公路设计开题报告:http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_87520.html