1 开题依据多工位级进模具技术简介1.1.1 多工位级进模具技术技术概述多工位级进模是冷冲模的一种。级进模又称跳步模，它是在一副模具内，按所加工的零件分为若干个等距离工位，在每个工位上设置一定的冲压工序，完成冲压零件的某部分加工。被加工材料（一般为条料或带料）在控制送进距离机构的控制下，经逐个工位冲制后，便得到一个完整的冲压零件（或半成品）。这样，一个比较复杂的冲压零件，用一副多工位级进模即可冲制完成。在一副多工位级进模中，可以连续完成冲裁、弯曲、拉深、成型等工序[1]。一般地说，无论冲压零件的形状怎样复杂，冲压工序怎样多，均可用一副多工位级进模冲制完成。71769
目 录
1 开题依据 1
1.1 多工位级进模具技术简介1
1.1.1 多工位级进模具技术概述 1
1.1.2 多工位级进模具技术特点 1
1.3 开题依据小结 3
2 文献综述 4
2.1 窗帘支架弹片多工位级进模设计4
2.2 基于UG打印机支架多工位级进模设计4
2.2 接触弹片多工位级进模设计5
3 方案论证 6
3.1 零件的工艺性分析6
3.2 零件材料特性7
3.3 零件材料成型性能7
3.4 排样设计方案7
3.5 排样设计选择8
3.6 冲压工序方案拟定9
4 毕业设计（论文）内容11
4.1 基本内容11
4.2 重点内容11
4.3 难点内容11
5 工作进度安排12
6 参考资料13
汽车引擎垫片级进模设计
1.1.2 多工位级进模具技术技术特点
多工位级进模精度高、寿命长，其工作元件常采用高速钢或硬质合金制造。用硬质合金制造的模具寿命一般可达到1亿次，最高可达到3亿次。模具加工的位置精度为±（0.002～0.005）mm，尺寸精度一般为0.005mm，高的可达0.0025mm。特别对一些小凸模而言，其寿命显得更为重要，如某长用成形模削方法加工的凸模和凹模宽度为0.2mm。冲制0.25mm厚的板料，其冲压速度为1000次/min，模具的使用寿命高达1亿次。在多工位级进模中，通常凸模都很细小，因此，它具有精确的导向和保护。常常将卸料板上的凸模相配的孔做的很精确，其尺寸及相互位置也做的正确无误。在冲压过程中凸模平稳、精确，就需要卸料板对凸模器导向和保护作用，而卸料板也大多采用导柱导向。
总的来说，多工位级进模有以下特点[2]：
1）适用于制件的大批量生产。
2）冲制件质量可靠、稳定，即制件尺寸的一致性好。
3）由于自动送料和自动出件等装置，尤其是多工位级进模，适合于高速冲床上进行自动化冲制。也最适宜卷、带料供料。
4）级进模可以完成冲裁、弯曲、拉深、成形等多道工序，效率比复合模更高，且在级进模上工序可以分散，任意留出空位，故不存在符合模的最小壁厚问题，因而保证了模具的强度，延长了模具的使用寿命。
5）模具的主要零件具有互换性，使模具维修方便，更换迅速、可靠。
6）多工位级进模结构复杂，制造精度高，调试、维修困难，价格昂贵。
7）多工位级进模对冲压设备、板料要求高。
1.2 多工位级进模具技术国内外现状
当今世界正进行着新一轮的产业调整．一些模具制造逐渐向发展中国家转移，中国正成为世界模具大国。近年来，外资对我国模具行业投入量增大，工业发达国家将模具向我国转移的趋势进一步明朗化。 汽车引擎垫片级进模设计开题报告:http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_81490.html