同时，科学技术的飞速发展，人类社会的不断进步，大家对机械的振动和噪声辐 射要求越来越高。有分析表明，仪器中零件的断裂损害等很大程度上都是由结构的振 动所引起的，航天、飞机、火箭、汽车等大多数的故障也与振动和噪声有关。许多交 通工具，武器装备都需要在最恶劣的环境中工作，生产、装配中也对减振提出了越来 越高的要求。长期以来，世界各国都对减振降噪花费大量人力精力予以研究，也取得 了十足的进步，不小的成果。通常情况来说，航空航天、船舶、机械领域等的振动问题，首先需要考虑的就是对有有害的振动的结构进行控制，结构的振动特性与振源产 生的位置有关，也与激励产生的方式有关，同时也跟结构本身有关。抑制结构的振动， 可以安装减振降噪装置来减小结构和振源之间的振动传播，或是控制结构自身的振动 响应。

振动控制通过使用的控制措施不同，是否需要施加外部能源，分成了主动控制和 被动控制。主动控制主要是说以现代控制理论为基础，机电一体化技术为核心的有源 振动控制技术，在理论上可以实现全频段全范围的最优控制，也具有降低超频振动、 宽带随机振动的优点能力，但也是停留在理论方面。实际应用中，主动控制的技术要 求高，实施成本高，对高频振动控制有一定的局限性，因此在实际生活中应用困难。 被动控制没有外加的能源，虽然操控灵活性差、对环境应变能力差，但因为其结构简 单、易于实现、可靠性高，被动控制技巧已在船舶、航天、机械动力等许多领域中得 到普及。

1。1。3 课题研究的意义

周期结构现在普遍应用于工程结构领域，因为周期结构具有易于制造和装配，强 度高而质量轻的优点，通过选择合理的结构参数，合理利用结构的周期结构带隙特性， 将声子晶体理论与周期结构结合，可以进而有效抑制振动的传播。考虑周期结构的振 动特征具有重要意义:

(1) 周期结构的材料可以是绝缘材料、复合材料、钢制材料、抗腐蚀材料等，也可 以满足高强度和刚度的要求，不会影响结构的承载能力。

(2) 控制周期结构的振动，可以选择结构的设计与选材，不需要附加其他结构。文献综述

(3) 研究声子晶体的带隙原理有利于我学习周期结构的带隙特点，给周期结构提供 理论基础。

(4) 周期结构具有传统隔振结构所不具备的在结构里面完成波导、滤波和波速控制 等功能，周期结构的优点在于能够同时实现。

(5) 传统的周期结构来源于工程实践,将声子晶体的相关理论应用到周期结构的研 究中,将促进声子晶体理论在减振降噪领域的应用探索研究。

1。2 周期结构振动传播特性研究现状

1。2。1  国内外研究现状

1。2。2 周期结构的研究方法

1。3 主要研究内容和研究思路

基于周期结构研究柴油机的减振特性是本课题研究的目标和重点,设计符合实际 条件可用的周期结构是课题研究的基础和前提。对于周期结构，最重要的就是低损耗 和高反射，在具有振动带隙特点的结构中，抑制弹性波有良好的作用。通过实验研究， 从简单到复杂，一维到二维，从理论推导到仿真计算，最后验证总体思路，完成预定 目标。

1。3。1 主要研究内容

本文根据以上的研究目标和思路,具体章节安排如下: 第一章是绪论。工程减振结构对振动控制技能的需要，提出周期结构振动传播特

性的原理，可以很好满足工程领域的需要，为振动控制技术提供了一个新的研究方向。 分析周期结构的振动传播现状，形成理论基础，有限元法是文中所使用来研究隔振结 构的核心算法。 ANSYS基于周期结构的柴油机减振特性研究(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_94038.html