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扬州港港区6万吨级件杂货码头设计及施工组织设计+图纸(8)

时间:2022-05-01 20:47来源:毕业论文
15。8 11。2 散货船 50000 223 32。3 17。9 12。8 散货船 70000 228 32。3 19。6 14。2 散货船 注:DWT系指船舶载重吨(t)。 由于表中无60000DWT级散货船设计尺度,故用

15。8 11。2 散货船

50000 223 32。3 17。9 12。8 散货船

70000 228 32。3 19。6

14。2 散货船

注:DWT系指船舶载重吨(t)。

由于表中无60000DWT级散货船设计尺度,故用70000DWT级散货船作为设计船型,其船舶尺度为:

总长:228米

型宽:32。3米

型深:19。6米

满载吃水:14。2米

3。3 码头前沿水域尺度

3。3。1码头前沿高程

根据(JTS 165-2013)《海港总体设计规范》,码头前沿设计高程为设计高水位+富裕高度,其中有良好掩护的码头富裕高度可取1。0-2。0m,此处取1。5m,故为5。32+1。5=6。82m。但不得低于极端高水位7。11m,此处取0。1m富裕高度,故码头前沿高程为7。21m。

3。3。2 码头前沿设计水深

根据(JTS 165-2013)《海港总体设计规范》,码头前沿设计水深按下式计算:

故:码头前沿设计水深D=14。2+0。2+0。18+0。15+0。4=15。13m         

3。3。3 码头前沿底高程

码头前沿底高程=设计低水位-设计水深=1。72-15。13=-13。41m

3。3。4回旋和停泊水域

根据(JTS165-2013)《海港总体设计规范》:

对于掩护条件良好,水流不大,并且有港作拖轮协助作业的码头,其回旋圆的直径为(1。5~2。0)L,取回旋圆直径为,取390m。

码头前水域宽度为2倍设计船宽,取64。6m。文献综述

3。4 航道尺度

3。4。1 航道宽度

本航道设计为单向航道,根据(JTS165-2013)《海港总体设计规范》 ,其航道的宽度按下式计算:

   

故:A=1。69× (228×sin7+32。3)=101。546m

    W=101。546+2×24。225=149。996m

即航道宽度取150m。

3。4。2 航道水深

根据(JTS165-2013)《海港总平面设计规范》 ,航道的通航水深和设计水深按以下公式进行计算:

     

计算得: =14。2+0。5+0。4+0。18+0。15=15。43m

D=15。43+0。4=15。83m

故取航道设计水深为15。9m。

3。4。3 航道设计底高程

根据(JTS165-2013)《海港总平面设计规范》 ,航道设计底高程按下式计算:

计算得:Z=1。72-15。43=-13。71

3。5 库场堆场面积

根据(JTS 165-2013)《海港总体设计规范》,对件杂货、散货的堆场所需的容量按以下公式计算: 

                         

计算得:A=E/qKK=205479。5/4/0。8=64212。3m

取为65000m2 。

3。6 机械选型

根据(JTS144-1-2010)《港口工程荷载规范》,

起重运输机械选用Mh-25-35门座起重机,其参数如下:

最大起重量:25t

最大幅度:35m

自重:430t

轮数:8×4

每个轮子荷载:250kN,

运输机械选用55t汽车,其参数如下:

车总重力:550kN;

前轴重力标准值:30kN;

中轴重力标准值:2×120kN;

后轴重力标准值:2×140kN;

轴距:3。0+1。4+7。0+1。4m;

轮距:1。8m;来:自[优.尔]论,文-网www.youerw.com +QQ752018766- 扬州港港区6万吨级件杂货码头设计及施工组织设计+图纸(8):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_93314.html

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