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平江区行政中心基坑开挖支护工程+CAD图纸(4)

时间:2020-07-18 16:03来源:毕业论文
1. 平江基坑支护方案的对比、优选 ,比如本课题可以考虑放坡+打土钉的方案,为什么不选择灌注排桩+两道内支撑的方案呢,两者之间的差距要多多比较

1. 平江基坑支护方案的对比、优选 ,比如本课题可以考虑放坡+打土钉的方案,为什么不选择灌注排桩+两道内支撑的方案呢,两者之间的差距要多多比较

根据本次工程中的实际情况综合性的考虑工程造价、支护设备、以及场地的施工条件等各方面的信息选择合理的支护方案。最后对所选的方案进行综合性的了解,以便以后的设计中加以运用。 

2. 根据调研考察查阅水文等资料,对市中心的土压力计算及支护参数做最后的确定

在本次工程中我们采用朗肯土压力计算方法。常计算的内容有墙后主动土压力计算,墙前被动土压力计算。只有确定了土压力的计算,才能确定支撑杆件的截面配筋参数以及桩长、桩间排距等。

3. 已得到的资料数据成果,需要多方审查检验,需要得到王老师的支持指点,特别是在支护参数验算问题

支护参数验算内容包括抗剪验算、抗倾覆验算、变形验算等,支护结构的设计要求确保深基坑壁稳定、施工安全。这就要求设计中应对三种承载力极限状态进行验算。此外,还包括对支撑构件的截面承载力进行验算还包括墙体的抗渗验算等。

    多多查阅资料,以及不是把握的事向王老师咨询求证。利用现有条件,按照已有计划安排,今日事今日毕及时准确的完成任务,同学之间也要多多交流学习以便切实提高自己的技能。

 第二章 工程概况

2.1场地地形地貌现状及历史

拟建工程场地位于苏州市平江新城江乾路(原苏虞路)西侧,平河路(原天筑路)南侧,平川路(原新家路)北侧,隶属长江三角洲太湖流域冲湖积平原区,地貌形态单一。

场地现为荒地,南侧有一东西向小路(轨道交通2#线天筑路站施工用),北侧有一小路,地表普遍分布有厚层建筑垃圾,场地东侧临近江乾路(拟建市民文化活动中心)有大面积积水,水面标高1.45m(2008年8月7实测),水深0.30~1.40m不等,水底无淤泥,均为建筑垃圾,场地西南角有砂堆(高1.5~4.5m,主要位于拟建行政服务中心部位),地势较开阔。

根据原始地形图及走访调查,场地内原密布各种工业建筑物,主要有苏州液压附件厂、苏州炭黑厂等,后地面建筑拆除,建筑垃圾未清理,原建筑物基础大部分未清除,导致勘探施工难度很大,勘探施工时先采用挖机清除地表建筑垃圾,然后再施工,各勘探孔孔口高程在0.83~2.42m之间,实际地面标高在1.37~3.15m之间。

2.2岩土层分布及工程特性

本场地75.30m以浅为第四纪晚更新世~全新世以来的冲湖相和滨海相碎屑沉积物,由粘性土间夹粉土和粉细砂组成,按土的工程性能及其物理力学性质的差异性,可分为12个工程地质层,并细分为15个工程地质亚层,自上而下分别描述如下:

①杂填土:杂色,松散,主要为碎石、碎砖及瓦砾等建筑垃圾,中间以少量粘性土充填,土质不均匀。该层场地内均有分布,层厚0.20~3.30m,层底标高-0.88~1.45m。物质组成不均匀,工程特性不良。

②1粘土:灰褐色,可塑,含灰黄色铁锰质斑点,刀切面较光滑,无摇振反应,干强度高,韧性中等。该层场地内东侧有分布(其分布范围详见“勘探点平面布置图”中③粘土层缺失区),层厚0.70~1.60m,层底标高-1.10~0.19m。系中等压缩性、中等强度土层。

②2粉质粘土:灰色~浅青灰色,可塑,较均质,含少量灰黑色有机质斑点,刀切面稍有光泽,无摇振反应,干强度中等偏高,韧性中等偏高。该层场地内分布范围同②1粘土层,层厚0.910-2.901m,层底标高:-3.01~-1.040m:0 平江区行政中心基坑开挖支护工程+CAD图纸(4):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_56441.html

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