管段1-2：
沿程阻力
百叶窗：
矩形弯头：
动压
局部阻力
管段1-2总损失
管段2-3：
沿程阻力
矩形弯头：
动压
局部阻力
管段2-3总损失
管段3-4：
沿程阻力
280°防火阀
矩形弯头：
动压
局部阻力
管段3-4总损失
管段4-5：
沿程阻力
矩形弯头：
动压
局部阻力
管段4-5总损失
管段5-6：
沿程阻力
280°防火阀
动压
局部阻力
管段5-6总损失
计算系统总阻力：
显然，方案二的系统总阻力要大于方案一，但仍介于正常范围之内，同时为了美观和不给停车库的用户造成压迫感，选用高度较低的排烟口吊在顶棚较为合适。因此，选用方案二，设置两个排烟口，排烟口和管道尺寸为1000mm×700mm。
确定方案计算数据详见表6.4。
6.3.4 地下车库排烟系统
该地下车库排烟系统常开，商务楼地下车库第一防烟分区中设有两个排烟口，第二防烟分区中设有一个排烟口，满足根据我国《汽车库、修车库、停车场防火设计规范》GB50067-97中第8.2.3条规定，每个防烟分区应设置排烟口，排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应超过30m。
商务楼地下车库排烟口布置图如图6.5所示。
 
图6.5 商务楼地下车库排烟口与防烟分区最远距离示意图
6.3.5 地下车库风机及配套电动机的选择
在选择风机时，一般考虑漏风影响，故风机风量比管道排风量大10%~15%。风机风压是系统总阻力的1.1~1.2倍。
（1）地下车库一区防烟系统：
风机风量：  m³/h
风机风压：
选用HTF（PYHL－14A）—NO.11A消防高温排烟轴流通风机。
流量：98826 m³/h，全压1769Pa，转速1450rpm。
配用电机：Y280S-4，功率75Kw。
（2）地下车库二区防烟系统：
风机风量：  m³/h
风机风压：
选用HTF（PYHL－14A）—NO.9A消防高温排烟轴流通风机。
流量：54127m³/h，全压1301Pa，转速1450rpm。
配用电机：Y200L-4，功率30Kw。
6.4 商务楼地上建筑防排烟设计方案
本商务楼建筑一层和二层选用自然排烟，设有大量可开启外窗，走道两边的可开启外窗面积大于走道面积的2%，同时该建筑一层和二层大堂挑空形成高度小于12m的中庭，在二层设有自动高侧窗可用于火灾时排烟，可开启的高侧窗的面积不小于该中庭地面积的5%。防烟楼梯间前室和消防电梯间合用前室都设有可开启外窗进行自然排烟，可开启外窗面积不应小于2.00㎡，合用前室不应小于3.00㎡。
本设计中，三层至七层为标准办公层，防烟设计方案如下：
（1） 西侧为标准办公室，每个办公室都设有可开启外窗，进行通风排烟，因此选为自然排烟方式。
（2） 西侧标准办公室内走廊大于20m而无直接自然通风，因此采用机械排烟。
（3） 大楼中部和北侧为开放型大空间办公室和会议室，无可自然通风的外窗，因此设为机械排烟。
（4） 环绕开放型办公室的走廊设有可开启外窗，采用自然排烟方式。
（5） 标准办公层3F-7F共用一个排烟系统，风机和排烟口处于关闭状态。当某一层着火，对应风口打开排烟，其余风口仍然关闭。
所以在该商务楼地上建筑采用自然排烟与机械排烟相结合的方式。
6.5 商务楼标准办公层防排烟设计
6.5.1 标准办公层防烟分区的划分
本设计中商务楼标准办公层面积为1911.5㎡，根据我国《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）的要求，每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2，且防烟分区不应跨越防火分区。标准办公层防烟分区如图6.6所示. 商务楼火灾隐患分析与消防设计+文献综述(23):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_3565.html