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60+90+60m公路预应力混凝土连续刚构桥设计+CAD图纸(2)

时间:2019-05-31 22:18来源:毕业论文
8.2.1 正截面和斜截面抗裂验算 71 8.2.2 法向拉应力 72 8.2.3 主拉应力和主压应力 73 8.2.4 使用阶段预应力混凝土受压区混凝土最大压应力验算 77 8.2.5 预应力钢


8.2.1 正截面和斜截面抗裂验算    71
8.2.2 法向拉应力    72
8.2.3 主拉应力和主压应力    73
8.2.4 使用阶段预应力混凝土受压区混凝土最大压应力验算    77
8.2.5  预应力钢筋中的拉应力    79
8.3 挠度的计算与验算预拱度的设计    83
第十章 施工方法要点及注意事项    85
9.1 材料设备及施工程序    85
9.2 支架及模板    87
9.3预应力束布置    87
9.4 混凝土工程    87
9.5 张拉和压浆    88
第十一章  主要工程数量计算    89
11.1     混凝土总用量计算    89
11.1.1  梁体混凝土(C40号)用量计算    89
11.1.3  防撞墙(C20号)混凝土用量计算    89
11.2     钢绞线及锚具总用量计算    90
毕业设计总结    91
致 谢    92
参考文献    93
附录1:实习报告    94
附录2  外文文献翻译    94
1.2  毕业设计的目的与意义
毕业设计要求毕业生能根据设计任务书的要求,综合考虑地形、地质条件、通航要求、桥梁荷载、使用功能、结构造型、施工方案等问题。着重解决桥梁造型和环境以及美观和经济问题;确定桥型和主要构造方式等问题。进而提高理论运用于实际的能力和培养我的分析实际工程的能力,通过连续刚构桥梁的设计,清楚设计的流程,熟练计算机绘图,掌握电算的方法,为今后的工作积累经验。
本次设计的具体内容是60+90+60m公路预应力混凝土连续刚构桥设计,桥宽为33m,分为两幅,设计时只考虑单幅的设计。梁体采用单箱单室箱型截面,主梁共分88个单元,单元长度分1m、2m、3m三种。由于多跨连续刚构桥的受力特点,靠近中间支点附近承受较大的负弯矩,而跨中则承受正弯矩,则梁高采用变高度梁,按二次抛物线变化。这样不仅使梁体自重得以减轻,还增加了桥梁的美观效果。
本设计中主要利用的软件主要有MIDAS 2013版、Excel编程计算。MIDAS软件提供了一个估算配筋面积的功能,这让本设计简化了很多繁琐了计算,但是估算出的配筋偏于保守,所以可以用简化公式进行配筋检查,这样不仅直观更能对本设计进行一个初期的检查。
由于时间的限制和本文作者对桥梁设计方面知识接触的程度的限制,本设计有很多不完善的地方,众多的设计施工中的实际问题都没有考虑,很多问题,即使是考虑了也是做简单的近似和模拟。
毕业设计不仅仅是对桥梁这一专业的知识应用,同时也涵盖了计算机能力、外语以及整个土木工程专业的基础理论,当然这些内容已经熔入了设计过程当中。在老师、同学和各种资料的帮助下,这是一个各方面能力提高的过程。
第一章  设计原始资料
一、工程概况:
1工程概况:
三塘大桥位于昆山市,为一座新建桥梁。桥址大运河宽约200米。地形普遍低平,标高大多在1.1~2.0m(1985国家高程基准)之间,现为农田,仅局部河边桑树地及村落地面标高稍高,可达2.0~3.1m之间。桥位周围河浜、湖塘密布,地形低平,为典型江南水乡地带,在地貌上属于滨海湖沼堆积平原单元。
该桥起讫桩号约为K0+490~K1+050,分为引桥与主桥。K1+770处中心路冠控
制标高为13.3,两侧接3%纵坡。
桥址纵断面数据如下:
桥址纵断面数据如下: 60+90+60m公路预应力混凝土连续刚构桥设计+CAD图纸(2):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_33933.html
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