2。2。2 扩散反射型光电传感器

扩散反射型光电传感器，这是一种光源发射器和光接收器在一块的光电传感装置，在一般情况下，由于光的衰减，没有物体的遮挡，接收器是无法收到光信号的，所以不会产生动作。但是当有物体出现在光的传播路径上时，由于光的漫反射现象，其接收器就会接收到光信号，并且产生动作。这种光电传感器比较适合检测反光率较高的被测物体。

2。3 串口WIFI模块 

串口 WIFI模块是一种新型的 WiFi模块，广泛使用于嵌入式装置开发，具备体积小，高效率，功耗低的特点，实现将串口或者 TTL电平转为符合 WIFI无线网络通信标准的功能。是传统硬件设备通过WiFi接入互联网的方式，在物联网等领域有着重要的作用。其采用的是UART接口，UART是通用串行数据总线的一种，可以用于异步通信。这种总线类型可以进行双向通信，并且能够实现全双工传输和接收。串口WiFi模块符合串行接口特性，符合无线局域网通信标准，内置传输控制协议/因特网互联协议，能够实现用户串口、以太网、无线网3个接口之间的任意透明转换。串口WiFi模块的出现，解决了许多传统设备无法接入互联网的问题。

2。4 本章小结 

本章简单介绍了STC89C52RC单片机的基本信息，包括此单片机上集成的元器件和它的内部结构框图。在第二部分，介绍了一般的红外光电传感器的样式，主要包括槽型、扩散反射型这两种。并在最后一部分介绍了串口WiFi模块，简单介绍了其基本特性。

第三章 地铁站调研与安装方案设计 

地铁站的规模一般比较大，至少是在几千平米，有的部分甚至会在上万平米或者几万平米，由于人员分散比较大，而地铁内比较关键的地方主要是在候车厅，如果只是对整体的站内人数进行统计，可能会出现风险估计不足或者高估风险的情况，因此如果需要进行人数统计，合理预估风险就必须要对地铁内部进行划分，本论文在对地铁进行实际调研的基础上，提出了合理统计人数的意见。由于不同的地铁站的建筑结构不会一致，并且地铁的空间布局也不会一致，所以再具体工程实施中必须要因地制宜，选择合适的方案。

3。1 地铁站的一般构造 

轨道交通地铁站的建筑构造主要有站厅和候车厅，分为两层。在站厅层中主要是闸机验票的出入口，一般的小型地铁站，出入口的设置不是很多，一般有两个进站口和两个出站口，比较大型的地铁站，为了缓解人员进出站的拥堵情况，会根据客流预测，设置较多进出口。相对而言，在进出口统计人数比较简单方便，因为人员不会相互穿插，人数统计的精度会比较高。候车厅层相对站厅层的人数要更加密集，发生危险的风险较高，在这个区域防范危害的发生显得尤为重要，因此是地铁运营中必须高度准确掌握人数的区域，地铁候车厅层与车辆运行的轨道之间都有隔离门进行防护，因此由于红外光电传感器的工作特性，想要准确统计人数，只能安装在防护门顶部的位置，如果是安装在侧面的时候，由于地铁门的宽度可能导致人数统计误差较大的情况发生，加之地铁高峰时期的人数众多，所以很难统计到准确的人数。地铁站的站厅层与候车厅层之间是由楼梯和自动扶梯相互连接的，一般情况下，还会存在无障碍电梯。要准确统计地铁中站厅和候车厅内的人数，就必须在这些连接处加装传感器，确定地铁内不同区域的人员流动情况，这也是需要具体考虑的地方。一般情况下地铁的上下楼梯处的，都会存在框体结构，在实践中可以将这些地方安装传感器，垂直安装，以方便进行准确地统计，防止物体遮挡，保证统计精度。来:自[优.尔]论,文-网www.youerw.com +QQ752018766- STC89C52RC单片机轨道交通地铁站人流检测系统设计(6):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_94194.html