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TMS32轨道交通车站智能照明系统的设计(5)

时间:2021-11-29 21:07来源:毕业论文
1。4 本论文的主要内容 本文首先描述了 LED发展的过程、优点、前途,比较分析了目前市场上已有的照明控制系统,设计出了利用LED灯具的智能照明控制的

1。4 本论文的主要内容

本文首先描述了 LED发展的过程、优点、前途,比较分析了目前市场上已有的照明控制系统,设计出了利用LED灯具的智能照明控制的方案,包括上位机监控系统和室内控制器。本设计的系统的功能和大概内容用了六章来介绍,各部分具体如下:

第1章将照明系统控制系统的背景抛出,仔细分析了LED的应用优势,并介绍了照明控制系统的发展过程,对比了以前的的和现存的照明系统,得出智能的照明系统必然会发展成市场的主流照明方式。

第2章描述了如今的照明方式的情况,为了满足照明要求,达到节约能源的条件,最好利用自动适应光调节的方式,最后得出该系统整体的设计,仔细介绍了系统的工作流程和系统所要完成的事情。 

第3章描述了智能照明使用的控制芯片(DSPTMS320LF2407A),设计出了照明控制器的电路连接方式,接着描述了光照度变送器和信号收集部分的红外传感器(PS206)的设计,详尽的讲解了系统采用的通讯方式:RS-485和CAN总线。文献综述

第4章根据系统功能要和求第3章中的硬件电路部分,设计了系统主程序的流程图,并对系统的软件编写方法和思想进行了详细的介绍,描述了各种需要软件来实现的功能,还给出了一些模块中的程序。

 第5章主要介绍了上位机这个操控人员可以使用的平台。本章首先描述了串行通信在 Visual Basic 6。0中的实现方法,并且描述了 MSComm控件的概况,介绍了上位机监控系统的功能以及它是如何建立的,最后给出了本设计在理想环境下的参数。

第6章进行了最后的论述,得出结论,对本设计的前景寄托美好的憧憬。

2 LED智能照明系统总体设计

2。1 照明现状的分析

经过对各项轨道交通场所统计研究表明,所有的轨道交通场所在白天均把自然光照当做主要来源,当不是晴朗天气或外界因素导致光照不足时,会使用人工照明进行辅助;随着时间的变化,天气慢慢变暗傍晚特别是晚上光照自然光严重不足,所以为了提高场所内的亮度,而又不导致电源的白白流失,设计生产高效的照明用具是不可缺少的。

经过研究发现基于LED的系统能够在两个部分上实现电能的节省:一,LED是无污染而且非常高效的照明光源,在极低得电压下可以启动,在现在技术的调试下LED的发光效率要大于或等于100lm/W。实际利用效率是大众突光灯的3倍左右,是传统白炽灯的8倍左右;二,利用只能调节系统可以对LED的光度进行人工调节,从而达到最理想和最节能的效果,LED的功率也是可以调节的,自适应调光技术的运用可以随时随刻控制照明用具的功率,将照明用电中的能耗降到一个最低的限度上,如此一来就能很好地处理能源白白消耗的情况,从而节省很大一部分能源,也为环保事业作出一份贡献。该智能系统的高效性是贴合人们对清洁能源的追求和无污染照明的向往,它有超长寿命、超高效,稳定的性能。

2。2 系统整体设计方案

系统考虑,房间里最主要来自两个方面的光源:一个人工光源,还有一个是自然光源。如果想想要高效节能,就必须最大程度的利用自然光源而减少人工来源。人们要对自然光有高效合理的使用,就得依照本身的要求来决定照明用具发出的亮度,从而不造成光损失,自然光和人工光的相互补充从而始终保持用户所设定的光照值。有效利用这种自动适应并调控光照度的技术不仅能提高照明的效果和程度而且还能够很大程度地减少能耗的流失,将人工光和自然光控制光的亮度充分结合,提高效率。来*自~优|尔^论:文+网www.youerw.com +QQ752018766* TMS32轨道交通车站智能照明系统的设计(5):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_85634.html

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