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城市轨道交通运行图优化节能方案研究(6)

时间:2017-05-30 17:01来源:毕业论文
降压变电所的两路电源可以来自主变电所,也可来自相邻牵引变电所。单母线分段,根据系统需要,也可以不设分段开关。 降压变电所所设的两台电力变


降压变电所的两路电源可以来自主变电所,也可来自相邻牵引变电所。单母线分段,根据系统需要,也可以不设分段开关。
降压变电所所设的两台电力变压器,其容量应该满足:正常运行时,两台变压器分列运行,同时供电,负荷率不超过70%。当一台变压器发生故障解列时,自动切除三类负荷,另一台变压器可承担该所供电范围内的全部一、二级负荷,以保证城市轨道交通的正常运行。
(2)动力照明
动力照明系统采用380/220V三相五线制系统(TN-S系统)配电。基本上采用放射式供电,个别负荷可采用树干式供电。一类负荷要求双电源、双电缆,供电末端自动切换,来电自复;二类负荷为双电源、单电缆:三类负荷为单电源、单电缆。 城市轨道交通运行图优化节能方案研究(6):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_8109.html
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