3。9。2孔径的确定 19

3。9。3油路板的安装形式 19

3。10其他辅助液压装置的设计选择 19

3。10。1过滤器的选择 19

3。10。2管道和管接头的选择 20

3。10。3空气滤清器 22

3。10。4液位计、温度计的选择 22

3。10。5联轴器的选择 22

第四章 液压泵站的校核 24

4。1液压系统压力损失计算 24

4。1。1沿程压力损失△P1 24

4。1。2局部压力损失△P2 25

4。1。3阀类零件压力损失 25

4。2系统的效率计算 25

4。3系统的散热计算 26

4。3。1系统的发热功率 26

4。3。2系统的散热功率计算 26

第五章液压泵站的组装和维护 29

5。1液压泵站组装注意事项 29

5。2液压泵站的使用与检查 29

5。3管件的清洗、制作注意点 30

5。4本章小结 30

第六章 结论与展望 31

致谢 32

参考文献 33

第一章 绪论

1。1 选题的目的和意义

制造业是能够推动国家经济发展以及各方面全面发展的基础。其中，船舶工业是作为制造业的一项现代化的综合性产业，一方面为航运交通和海洋资源的开发提供配套装备，促进着国家重点产业的发展；另一方面也为国家安全、能源战略和海洋权益维护提供着重要的工业技术基础。但是，我国的船舶配套设备的生产能力相对来说远远落后于造船能力，这严重阻碍着我国船舶工业的发展，为了尽快改变目前的发展状况，我们需要在产业结构、生产规模、投资结构、产品结构、科技水平等方面进行调整，同时引进国外的先进技术来使自己得到相应的提升，寻求创新。

拖缆机作为船舶重要的配套设备，是锚机和绞缆机的统称，属于拖拉水上设备的系泊设备，其对船舶的安全运营起着至关重要的作用，因此对拖缆机的液压控制的研究以及液压动力的研究具有很重要的实际意义。而参考当今我国船舶工业发展的现状，可以得知，我国的船舶配套产业相对来说还是比较落后的，所以，不出意外的，我国在船舶甲板设备方面的研究相对来说就比较的少，而船用的拖缆机也是属于船用甲板设备的，所以在国内来说，拖缆机的研究也是相对比较少的。这就导致了一个很明显的结果，那就是国内拖缆机的研究和发展是比较落后的，而国内的拖缆机的生产厂家也是比较少的，而且做出来的产品也是相对国外来说是比较不先进的，这就导致了国内很多的船厂选择了采购国外的设备生产厂商所制作的拖缆机，直接造成了一个形式比较严峻的后果，国内厂商的市场份额被压缩，销量受到冲击，从而使国内厂家的生存空间被压缩，进而导致了没有更多的资源被用来研发更先进的技术跟工艺，这就导致了一个恶性的循环。要改善这种情况，就要我们这些能有机会做这些的人把更多的精力投入到这类机械的研究中去。所以选择这个课题，一是来表达我作为一个机械人所想改变目前一些不好的现状的决心。二是想对目前这些现状做出一点 努力，虽然本人的专业水平不高，不能做出相对较好的设计，但是，我相信我的努力会让更多的人看到，让其他人知道有人在这个方向努力着，让同样奋战在这方面的机械人看到志同道合的人，感受到更多的鼓励与希望。并能鼓舞更多的人投入到我们从事的行业来！文献综述 800KN双卷筒拖缆机液压泵站的设计+CAD图纸(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_98073.html