膏体推进剂综合了液体推进剂和固体推进剂的优点。它在贮存时像固体推进剂那样稳定性好，加压后又可以流动像液体推进剂。而且不泄露，不爆炸，安全可靠。膏体火箭发动机也可以像液体发动机那样自由调节推力，可以多次开关机。膏体推进剂不仅拥有了固体和液体推进剂的优势而且极大改善、提高了火箭发动机的主要技术性能。

由于膏体火箭发动机的以上优点，使其在未来具有良好的发展前景。膏体火箭发动机作为一种新型火箭发动机，在未来反导武器系统、飞航导弹、空间推进和动能杀伤等领域将有广泛的应用[7,10]。

1。2  国内外研究现状

1。3  多次启动技术研究进展

1。3。1  火箭发动机多次启动技术研究现状

1。3。2  膏体火箭发动机多次启动技术

1。4  研究内容及意义

1。4。1  研究意义

膏体推进剂综合了固体推进剂和液体推进剂的优点，既能实现推力的可调和多次启动，又保证膏体发动机相对简单，因此在以后具有较为广泛的应用前景。根据现有的文献，各国的膏体火箭发动机多次启动的间隔时间最多达到60s，不能满足飞行器工作的任务要求，成为限制膏体火箭发动机发展和应用的技术难题。因此研究膏体火箭发动机多次启动技术，具有很大的现实意义。

1。4。2  研究内容

本文为了设计具有多次启动的膏体火箭发动机，进行了如下研究：文献综述

(1)对膏体推进剂的流变特性展开研究，通过旋转流变仪对膏体推进剂进行流变学测设，得到角频率、温度等因素对膏体推进剂粘度的影响。得到膏体推进剂具有剪切稀化的特性。对膏体推进剂的储存模量、损耗模量和与角频率的关系曲线进行了分析。得到膏体推进剂在低剪切应力时表现出弹性，随着剪切应力的增大表现出粘性。

(2)通过膏体推进剂管道挤出试验装置研究膏体推进剂的管道挤出特性。得到膏体推进剂挤出管道后的下垂程度随管道直径或质量流率的增加而减弱，膏体推进剂挤出管道的流速随着质量流率流速的增加而增加。

(3)对膏体火箭发动机的点火和熄火的机理进行了深入的探讨，为接下实现膏体火箭发动机的多次启动打下理论基础。

(4)根据膏体火箭发动机的点火，熄火理论，设计出了机械式膏体火箭发动机防回火装置。对膏体火箭发动机的整体结构进行设计。

(5)最后搭建了膏体推进剂挤压及运输点火试验系统。实现了膏体推进剂的二次供给且时间间隔为1s，完成了输入信号电路。

2  膏体推进剂流变特性研究

膏体推进剂一种类似牙膏状的复杂的非牛顿流体，其状态介于液体和固体之间。其主要组分包括液体黏合剂，固体氧化剂，少量的金属粉和催化剂等。膏体推进剂非固非液的特性使膏体火箭发动机集固体火箭发动机和液体火箭发动机的优点于一身。膏体推进剂具有液体和固体推进剂的优点，但是其流变性能也变得复杂的多，受到多种条件的影响。对于膏体推进剂流变特性的研究处于基础性地位，是研究输运通道设计和供给系统设计的前提。对膏体火箭发动机设计起到重要的作用，同时有利于点火实验的开展。

2。1  流变模型概述 

流变特性是物体在外力作用下发生的应变与其应力之间的定量关系。这种应变(流动或变形)与物体的性质和内部结构有关，也与物体内部质点之间相对运动状态有关。如胶体体系的流变特性不仅是单个粒子性质的反映，而且也是粒子与粒子之间，以及粒子与溶剂之间相互作用的结果。因此不同的物质具有不同的流变特性。研究膏体推进剂的流变特性，其目的是建立膏体推进剂的本构方程，然后分析出膏体推进剂的力学性能来`自+优-尔^论:文,网www.youerw.com +QQ752018766-。 多次启动膏体火箭发动机整体结构设计(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_90478.html