本课题是基于上述背景下提出的。

1。2  国内外研究发展

1。2。1  液压系统研究发展

1。2。2  液压支撑系统研究

1。3  主要研究工作

液压支撑系统的可靠性是非常关键的，而往往影响支撑可靠性受到各种因素的影响，包括：温度 、气压 、污染等。温度因素是其中不可忽视的因素之一。针对工作在-40℃~+50℃温度范围内的液压油缸锁紧装置，温度的大幅度变化会导致该系统锁紧效果的不理想。 特别是在进行环境适应性试验时，要求液压系统从室温（+20℃)状态到最低-43℃贮存，完成试验后又要恢复到室温状态，在这一过程中温度变化达到了63℃，会引起有缸内压力的较大变化。

本课题主要研究大范围的温度变化对于液压油缸锁紧装置的影响和解决措施。熟悉油缸锁紧装置的工作原理，学会运用Proe软件进行三维建模，使得液压锁的结构能更加直观的表示出来，同时运用SimulaitionX软件进行液压系统的建模分析。对仿真的结果进行分析，提出改善大温变情况下带有双向液压锁的锁紧回路的锁紧效果。

本课题主要内容分为如下几个部分：

  （1）熟悉液压油缸锁紧装置内部结构组成，明白锁紧回路的作用；

  （2）了解液压传动的基本知识，掌握油缸锁紧装置工作原理，运用Proe建立三维模型;

  （3）运用SimulaitionX建立模型并根据要求进行仿真分析；文献综述

  （4）分析仿真结果并且提出解决措施。 

 2  液压锁紧装置三维模型的建立

2。1  液压传动基础理论

2。1。1  静压传递原理

根据静压传递原理，液压传动系统能实现工作。在密闭容器内，当处于受到外力作用时，静态的液体会产生静压力。图2。1所表示的就是静压力传动模型。当容器内充满液体时，在右腔的活塞面上作用一个 的力，并且慢慢增大。当该力达到一定值得时候， 推动活塞向下运动。液体经管道流入左腔，这样左腔的重物 会慢慢被抬起。

图2。1  静压传递原理模型

图2。2  压力负载关系图

根据Pascal原理，在密闭的容器内，当液体处于静止状态时，负载作用于液面上的力会传到液体内的各个地方，并且不会造成力的损失。在图2。1中，模型由1腔的活塞、2腔的活塞、连接管道、液体组成。液压缸1中活塞1的面积是 ，并且受力 作用，液压缸2中的活塞2面积是 ，并且有液体表面有负载 。当垂直于活塞1施加  时，液体表面就会产生压强 。当 逐渐时，液体的压强 也将不断地增加。当压强 时，缸2中的活塞将由静止变为向上运动。实际上，该模型中液压油一直处于流动状态，所以还有动压力。相对于静压力来说，动压力往往是很小，所以在解算与运用中忽略不考虑动压力。

静压力传动的特点：

1。须在密封容器内进行。

2。压力大小取决于负载的大小[10]。图2。2中，（a）图中，外负载F=0时，压强是0；（b）图中的F不为0，此时P也不为0。F增大会P的增大。

3。液压传动能改变力的大小，两个活塞面积之比便是力的放大倍数，即:

 或者                                  （2。1）

2。1。2  质量守恒定律

在流动的状态下，液体的质量是不会改变的。即在一个封闭的回路中，在流速保持不变的前提下，同一时刻流过某个截面的流体质量相等。即在图2。3中，当流速不变时，同一时刻流经 面和 面的流体质量是相等的。如果假设液体不可压缩，那么任意时间段内管道各截面的流量也相等的。 SimulationX大范围温变对液压油缸锁紧装置的影响分析与解决(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_85129.html