2.4 制动管路的多回路系统的选型 7

3 制动系统设计计算 9

3.1 制动力与制动力分配系数 9

3.2 同步附着系数分析 12

3.3 制动强度和附着系数利用率 13

3.4 制动器的最大制动力矩 15

3.5 制动器因数与制动蹄因数 15

4 制动器主要零部件的结构参数计算 17

4.1 鼓式制动器的结构参数 17

4.1.1 制动鼓直径 17

4.1.2 制动蹄摩擦衬片的包角 及宽度 17

4.1.3 摩擦衬片起始角 18

4.1.4 张开力 到制动器中心 的距离 19

4.1.5 制动蹄支承点的坐标 、 19

4.1.6 摩擦片的摩擦系数 19

4.2 盘式制动器主要参数的确定 19

4.2.1 制动盘直径 19

4.2.2 制动盘厚度 20

4.2.3 摩擦衬块的内径 与外径 20

4.2.4 摩擦衬块的工作面积 20

5 制动器主要零部件的结构设计 21

5.1 鼓式制动器主要零部件的结构设计 21

5.1.1 制动鼓 21

5.1.2 制动蹄 21

5.1.3 制动底板 21

5.1.4 制动蹄的支承 22

5.1.5 制动轮缸 22

5.2 盘式制动器主要零部件的结构设计 22

5.2.1 制动盘 22

5.2.2 制动钳 22

5.2.3 摩擦材料 23

5.2.4 制动块 24

6 制动性能与强度分析 25

6.1 制动减速度 和制动距离 某轿车制动系统总体及主要零部件的设计(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_77625.html