在我国，刷镀技术较为广泛健全，但是更多的还是依赖相对应的技术人员。而对于大型部件的刷镀工序上，就逐渐显示出了人工刷镀的弊端，效率偏低，同时也需要消耗更多的人力物力。拿铁轨刷镀来讲，我国现有的标准铁轨有12.5米和25米的两种，单单对一节铁轨进行传统形式的刷镀就需要多人同时操作，而且对于刷镀的精度要求也较高。若采用自动刷镀，则只需要设置好刷镀的要求，让机器代替人工操作即可。这也正是我国现如今刷镀领域需解决的一个很大的问题。

 1.3 本课题的指导思想

    在对自动刷镀机的功效和性能指标进行分析的基础上，从其坐标形式、驱动方式、以及强度和刚度校核之后，对车体的结构进行相对精确的设计，对驱动电机和减速电机进行选择，最后画出相应的NX三维视图，将选择好的部件在图中进行装配。

2  功能分析及性能指标

2.1  功能分析

    本课题所要设计的大体内容可概括为：设计可带动刷镀装置运行的自动化铁轨小车，以发电机带动减速电机（直流）驱动小车后侧两轮前行，给予刷镀电源供电，完成自动化铁轨刷镀的工序。

根据以上分析，结合任务书中所给要求，拟定小车结构形式，设计操作回路来完成小车的整体内容，为完成整体回路，需要细分车体结构，以及部件的连接，以此来完成车体的整体设计，以下为小车的整体结构配合示意图。

 图4 自动刷镀机结构图

2.2  自动刷镀机需要达到的性能指标

    自动刷镀机承重参数，本次设计要求的驱动负载最大为800kg，所以刷镀车体的最大承重参数设定为800kg。

（1）基本参数：

 目标车体规格：长1800mm，宽1500mm，高700mm；

     水平移动：设备转移速度:30m/分钟；

               工作行走速度范围：1-2m/分钟；    

（2）车体设计要求：

     车身刚度足够，能够支撑设备全重800kg；

     具备脱机功能，能够人工推动小车在铁轨上移动；

     车身可拼接，且强度刚度足够；

     具有制动功能，可以在坡道上移动；