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自行车U型车架立管扩孔机结构设计+CAD图纸(15)

时间:2016-11-27 21:34来源:毕业论文
图5.2 熔断器图形及符号 3)热继电器:是利用电流的热效应原理来工作的保护电器。它在电路中用作电动机的过载保护。电动机在实际运行中,常遇到过载


    图5.2 熔断器图形及符号
 
3)热继电器:是利用电流的热效应原理来工作的保护电器。它在电路中用作电动机的过载保护。电动机在实际运行中,常遇到过载情况。若过载不太大,时间较短,只要电动机绕组不超过允许温升,这种过载是允许的。但过载时间过长,绕组温升超过了允许值时,将会加剧绕组绝缘老化,缩短电动机的使用年限,严重时甚至会使电动机绕组烧毁。因此,凡电动机长期运行时,都需要对其过载提供保护装置。如图5.3所示为热继电器的图形。
        图5.3 热继电器图形符号
 
4)控制按钮:是一种结构简单、应用广泛的主令电器。在低压控制电路中,用于手动发出控制信号。控制按钮是由按帽、复位弹簧、桥式触头和外壳等组成,通常做成复合式,即具有常闭触头和常开触头。如图5.4所示
   图5.4 控制按钮图形符号
5.2 电器控制在设计中的运用
5.2.1 电器控制主电路
如图5.5所示为动力头和液压泵两电动机的主电路。

 图5.5电动机主电路
QS为主电路的总开关,KM1和KM2分别为动力头电动机和液压泵电动机的开关,FU为总电路的熔断器,无论哪个电动机短路,它都将熔断,对整个电路起到了短路保护的作用。FR1和FR2分别为动力头电动机和液压泵电动机的热继电器,当动力头电动机过载时,FR1将断开,但这并不影响液压泵电动机的运行,同理FR2也不影响动力头电动机的运行状态。
5.2.2 总电路的控制电路
如图5.6所示为总电路的控制电路。
图中SB1为电路总开关,SB1和SB2分别为动力头电动机和液压泵电动机的启动开关,当工作人员按下SB2时,线圈KM1得电,则动力头电动机开始运行,因为这里存在互锁关系,只有当按下SB6停止按钮时电动机才停止运行。KM2的控制与KM1相同。SB4与SB5分别是控制电磁换向阀的两个电磁铁的,当SB4闭合时,KM3得电,则换向阀移到一个位置,当SB5闭合时,则KM4得电,KM3失电,换向阀移动到另一个位置,两者存在互锁关系。当SB8闭合时,KM3和KM4均失电,则换向阀回到中间位置。
这不仅提高了工作效率,也使工作人员减轻了负担。 自行车U型车架立管扩孔机结构设计+CAD图纸(15):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_463.html
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