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NACA4412翼型气动特性数值模拟研究

时间:2024-04-10 21:17来源:毕业论文
NACA4412翼型气动特性数值模拟研究。随着攻角的逐渐增大,该翼型在静止状态下的升力系数先快速增大后降低,阻力系数则一直增大。而流体的粘性对流动的影响很大,在相关特定工程计

摘  要在开发风能利用的大环境下,研究翼型的气动力参数对风力发电机进一步的发展有重要的指导作用,因此建立了翼型气动特性的理论模型并进行数值计算,对不同攻角下的NACA4412翼型气动翼型的气动特性进行研究。同时也分析了粘性流体对数据模拟所产生的影响。主要使用的软件有Gambit和Fluent。通过这两款软件的模拟研究表明,随着攻角的逐渐增大,该翼型在静止状态下的升力系数先快速增大后降低,阻力系数则一直增大。而流体的粘性对流动的影响很大,在相关特定工程计算中,不能被忽视。依照模拟实验数据结果和对比实际试验数据,验证了数据模拟的可靠性。95117

毕业论文关键词:翼型 ;数值模拟;气动特性;升阻力系数 

Abstract The theoretical model of airfoil aerodynamic characteristics was established which then was on different angle of attack to NACA4412 airfoil aerodynamic characteristics were studied in the context of wind energy development。 In order to improve the further development of wind turbines The influence of viscous fluid on numerical simulation was also analyzed。 The main software are Gambit and Fluent。 Through the two software of the results show that, with angle of attack becoming larger ,the lift coefficient of the static airfoil first increased fast and then decreased, however, the drag coefficient continuously increased。 Also, the viscous fluid had a great influence on flow, and cannot be ignored in relevant engineering calculation。 Based on the simulated data and the experiment data, the reliability of numerical simulation was verified。

Keywords: airfoil;numerical simulation;aerodynamic characteristics; lift and drag coefficient 

目录

第一章  绪论 1

1。1 背景 1

1。1。1 能源背景 1

1。1。2 社会、国家政策背景 1

1。1。3 国外发展背景 3

1。2 国内,国外研究发展现状 3

1。3 本文研究的目的和意义 4

第二章  NACA4412翼型气动特性模拟实验 6

2。1 CFD研究软件介绍 6

2。1。1 Gambit软件介绍及网格分类 7

2。1。2 Fluent软件介绍及几种常见的湍流模型 9

2。2 数值模拟方法及控制方程 10

2。2。1 NACA翼型 10

2。2。2 物理模型 11

2。2。3 控制方程 11

2。2。4 几何建模及网格划分 12

2。3 使用Fluent对翼型气动特性分析 13

2。3。1 常数及求解参数的设定 13

2。3。2 迭代残差曲线及升力、阻力监测曲线 13

2。3。3机翼表面压力分布和升力、阻力系数 14

2。3。4流场静压强、速度及速度矢量云图 15

2。3。5计算结果分析和讨论 17

2。4气体的粘性对模拟数据的影响 17

2。5不同攻角下翼型气动特性的模拟 19

第三章  模拟数据结果分析 NACA4412翼型气动特性数值模拟研究:http://www.youerw.com/jixie/lunwen_203296.html

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