常用凸轮设计方法有解析法和图解法，在这里我选用轴承作为凸轮机构中的滚子，故已知滚子直径，再根据压板与基盘的运动运动规律，合理设置基圆半径，规划好滚子的运动路线，满足行程要求和压力角的取值范围。

2。3。1 凸轮方案一

如图2-2所示，绿色部件为设计的固定盘，黑色轮廓线为其内轮廓凸轮曲线，轴承在其内壁滚动时分别经过三个半径不同的凸轮线的路径面，在R=100时为弹簧拉伸最长时段，此时压片与接插件分离不起夹紧作用，即插件在只受重力的情况下与夹具分离，紧接着下一个工位未打磨插件进入夹具，压片仍保持放松状态，在进入下一个打磨工位时，轴承进去R=115的路径面此刻弹簧呈收缩状态，接插件受最大的压力，此刻再进行打磨，在此夹紧力下插件不会随内壁钻头打磨毛刺而同其一起旋转，再进入R=108，此时弹簧拉伸中等长度，又能保证插件固定不动，同时也能保证在插件与压片摩擦力之下同轴测试棒能在丝杠带动下推动不符合精度要求的接插件与夹具分离出来，准确进行测试的功能。来.自^优+尔-论,文:网www.youerw.com +QQ752018766-

2。3。2 凸轮方案二

如图2-3，该情况下内置有两条凸轮曲线，一条曲线为压片1轴承的控制线，功能为控制压片1在出口和进口工位放松，其余工位均为夹紧接插件状态；另一条曲线为压片2轴承的控制曲线，功能为控制压片2在打磨和吹屑工位配合压片1进行二次夹紧，即保证在两个压片受力后摩擦力能保证打磨插件内壁的情况下，电钻不会带动插件一起旋转。两个凸轮曲面厚度均应大于深沟球轴承厚度，以保证止动垫圈的安装，保证滚动轴承和凸轮曲面有着充分的接触面积。

图2-2：凸轮方案一                         图2-3：凸轮方案二 

两种设计比较结果如下：

方案一较之于方案二，运动更为简洁，方案二需考虑更全面两个压片之间可能会在运动中间互相影响，摩擦损耗的能量也比方案一更多，机械效率更低，误差也会更大。最关键的是方案一对弹簧的要求过大，三个半径不同的外壁运动时弹簧拉伸收缩频繁，经过长时间工作，弹簧务必定会失效，弹性下降，工件得不到必要的夹紧力则无法进行打磨和精准的同轴度测试。

综上所述，经过分析对比，方案二较优。

图2-4：凸轮压力角一                           图2-5：凸轮压力角二

经上述凸轮设计二介绍，固定盘内部有两条空间凸轮曲线，每条曲线由三部分构成，较大半径的圆弧，滚子在该路径上滚动时，压板放松即松开所需固定的通讯接插件；较小半径的圆弧，滚子在该路径上滚动时，压板夹紧插件使之固定不动；过渡曲线部分，每条凸轮曲线都有两条过渡曲线，分别由大圆弧向小圆弧和小圆弧向大圆弧曲线之间衔接，由图2-4,2-5所示，因滚子受力指向圆心，故在过度曲线上时压力角最大，经比较发现最大压力角为。许用压力角小于30°，所以该凸轮压力角满足许用压力角的要求。