2。3。2 车架的三维建模 7

2。4 本章小结 10

第三章  车架结构的有限元建模 11

3。1 有限元法的介绍 11

3。1。1有限元法的基本思想 11

3。1。2有限元法的特点 11

3。1。3有限元法的基本步骤 11

3。2 ANSYS软件的介绍 11

3。2。1 Ansys Workbench的简介 11

3。2。2 Ansys Workbench的功能 12

3。2。3 Ansys Workbench的特点 12

3。3 车架的有限元建模 12

3。3。1 将建好的三维模型导入Ansys Workbench 12

3。3。2 定义材料属性 13

3。3。3 定义接触类型 15

3。3。4 进行网格划分 16

3。4 本章小结 17

第四章 车架结构的模态分析 18

4。1引言 18

4。2 模态分析基本理论 18

4。3 模态分析操作步骤 19

4。4 模态分析结果出图 20

4。5 模态分析结果分析 24

4。6 本章小结 25

第五章 车架结构的静力学分析 26

5。1 引言 26

5。2 简化车架结构 27

5。3 模拟悬架系统 27

5。4 确定车架主要载荷 28

5。5 车架满载弯曲工况下的静力学分析 29

5。5。1 施加约束和负载 29

5。5。2 弯曲工况结果分析 30

5。6 本章小结 32

第六章 车架的优化设计 33

6。1 引言 33

6。2 车架轻量化的方法 33

6。2。1 轻量化材料的使用 33

6。2。2 结构优化 34

6。2。3 确定优化方案 34

6。3 调整后车架的模态和静力学分析 34

6。3。1 调整后的车架模型 34

6。3。2 调整后的车架模态分析 35

6。3。3 调整后的车架静力学分析 35

6。4 本章小结 35

总 结 37

致 谢 38

参 考 文 献 39

第一章 绪论

1。1 本文的研究目的和意义

人类制造了汽车，汽车改变着人类，现代汽车正向着安全型、环保型、经济型、舒适型、智能型方向快速发展，中国也开始了由汽车大国向汽车强国迈进的步伐。电动汽车作为新能源汽车，日趋受到国内外各界的关注，逐渐成为汽车行业的新宠，发展纯电动和油电混合的汽车也被确立为我国新兴产业之一[1]。自2000年以来，全球掀起了电动汽车研发的热潮，国内多种具有自主知识产权的电动商用车、电动乘用车产品也已经获得国家公告进入市场。论文网 SolidWorks轻型电动汽车车架结构设计与有限元分析+图纸(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_103342.html