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我国运输服务贸易现状及对策研究(3)

时间:2022-07-12 23:14来源:毕业论文
620。6 716。62 -95。42 120。7 245。44 -124。74 2008 739。1 831。73 -92。63 154。3 284。48 -130。18 2009 914。2 1003。27 -89。07 210。2 343。69 -133。49 2010 1216。6 1292。55 -76。

620。6 716。62 -95。42 120。7 245。44 -124。74

2008 739。1 831。73 -92。63 154。3 284。48 -130。18

2009 914。2 1003。27 -89。07 210。2 343。69 -133。49

2010 1216。6 1292。55 -76。05 313。2 432,71 -119。51

2011 1464。5 1580 -115。5 384。2 503。3 -119。1

2012 1901。4 2801。4 -900。4 236。2 466 -229。8

2013 2013。35 2196。8 -183。45 376。5 943。2 -566。7

2014 2222 3821 -1599 383 962 -309

  注:根据国家商务部服务贸易统计整理计算得出

2。横向分析

从结构上看,以运输和旅游为主的传统服务项目在服务贸易进出口总额中所占比重超过一半。其中,运输服务贸易的进出口总额突破1000亿美元,居各类服务贸易项目第二位。与此同时,运输和旅游服务贸易也是我国服务贸易逆差的主要来源,据统计,我国运输服务贸易和旅游服务贸易逆差值在2012年分别达到469。5和519。5亿美元。但是,以广告宣传、金融服务和咨询、计算机为代表的新兴服务贸易正在高速发展,这将为我国运输服务贸易的发展带来新的挑战。

从我国服务贸易分类统计表中可以看出,虽然以计算机和金融信息服务贸易为主体的新型服务贸易正在飞速发展,运输服务贸易在服务贸易中依然保持着第二位,可见,服务贸易的发展很大一部分取决于运输服务贸易的发展,在上述运输服务贸易和服务贸易近几年进出口额的分析中我们已经得知,我国的服务贸易长期逆差的主要来源于运输服务贸易,因此,加强运输服务贸易的发展对我国服务贸易逆差的减轻有重要意义。 

类别 出口 进口

2012 2013 2014 2012 2013 2014

           表2:我国服务贸易进出口分类统计表

  注:来源于中国统计年鉴

(二)我国运输服务贸易的结构分析 我国运输服务贸易现状及对策研究(3):http://www.youerw.com/jingji/lunwen_96349.html

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