JH2-5回柱绞车设计-免费机械设计论文 第6页
经计算知：大小齿轮均满足弯曲强度要求，且具有高的可靠性。
3.4齿轮结构设计
齿轮结构形式主要用毛坯材料、几何尺寸、加工工艺、生产批量、经济等因素确定。
具体来说，小齿轮尺寸较小，按理应做成齿轮轴（轴与齿轮为一整体）结构，但这样则给安装带来了困难（蜗轮轴不好安装）。故而采用腹极式结构，通过键与蜗轮轴联结；中间齿轮由于结构需要也来与中间轴做成整体，与轴也是键联结；大齿轮其分度圆直径d =432mm＞400mm，尺寸较大。采用腹极式带孔结构，既是结构需要，也是为了节省材料。
三个齿轮的结构尺寸按机械手册或经验公式确定，这里从略。具体结构、尺寸看有关图纸。
4中间轴设计
中间轴不见是为适应绞车结构上的需要（家大滚筒与蝎轮轴的中心距）而设计的，轴固定在底盘左侧箱中部。轴上有一过桥齿轮，齿轮有40Cr合金钢制成，齿面硬度为HRC50~55。齿轮孔内镶有铜套，轴心部挖空，加一个旋盖（压油盖），组成挤压式油杯。下面就具体设计一下中间轴结构。
已知，中间轴不见传递功率P=6.65KW。转速N=23.92rpm,转矩T=2595N•mm
4.1选材
中间轴受力情况简单，且不是重要的轴，选45 钢就可以了，
4.2基本轴径估算
由[B]P 表16-2 查得C=112
d C 式16-2 [B]P
=112
=73.28mm 取d=74mm
4.3轴上零件布置
轴外面套有轴套，中间齿轮再固联在轴套上，用螺钉将二者联接。因中间轴不转，无须轴承支撑。轴左端与支承架 。
4.4轴的结构设计
根据基本轴颈d=74mm,取中间轴的最小轴径为 。考虑轴的固定方式是一端固定在支架上，一端固定在齿轮罩板上故而轴左端设一个凸肩，直径 ，使之卡住支承架。轴总长151mm凸肩长度为10mm 的轴面上装有轴套，因二者有相对运动，选间隙配合，取轴的公差为f .中间轴一部分中空是螺孔，便于压油盖拧入。
运动时，通过小齿轮与中间轮啮合，带动轴套也随之转动。但中间轴不能转动。将凸台铣去一块就是为了防止中间轴与轴套之间由于某种原因而造成轴套带动轴转动。由于轴套是运动的，需一套润滑机构使轴套转动灵活；故在轴上开有油槽孔，轴套内孔圆周上也均布3条油槽。加油时，将压油盖拧拌，向螺孔中加入黄油，加满后，拧紧压油油盖。轴套内的三条油槽用来输送和分布润滑油，油槽长度应小于轴套宽度。随着轴套的转动发热，黄油逐渐变稀，从轴上的油孔中渗出，随轴套一起转动。这样就将润滑油分布在轴套与中间轴的接触面上，起保护中间轴和润滑的作用，相当于一滑动承。
轴与齿轮不直接接触，通过轴套联接。因而齿轮上的力不直接做用于轴上，中间轴的受力情况很简单，只受重力和支持力这两个力而平衡。对这种情况，轴的直径足够大，不需强度校核。
4.5中间轴结构简图
图3-1 中间轴结构简图 Fig.3-1 In the center stalk structure sketch plan
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