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ANSYS航空发动机叶片频率转向与振型转换特性研究(3)

时间:2023-02-23 22:21来源:毕业论文
1。6 全文章节编排 文献综述 第一章:对论文的研究背景和意义进行阐述,对国内外相关领域的研究概况进行综述,给出论文的主要研究内容,对研究的方

1。6 全文章节编排文献综述

    第一章:对论文的研究背景和意义进行阐述,对国内外相关领域的研究概况进行综述,给出论文的主要研究内容,对研究的方法和工具进行初步介绍。

第二章:给出计算频率和振型的原理和公式。

第三章:详细介绍了有限元及其分析相关步骤。另外介绍了一下模态分析。建立不同几何参数的发动机叶片的有限元模型,通过理论计算与有限元分析软件得出的结果的对比,选取合适的划分单元。

第四章:介绍了模型加载的过程,并对模型施加了相应约束和不同转速,进行不同几何参数的几个模型的仿真计算。用仿真计算的结果绘制各阶模态的动频曲线。

第五章:依次分析每个模型的实验数据和动频曲线图。对发生“频率转向”现象的两阶模态进行详细分析,通过PS软件将得到的振型云图导入到曲线图,观察在“频率转向”发生点附近振型的改变情况。另外通过频率计算找出特征转速。

第六章:给出本次分析的与现实情况的不同之处,有利于以后研究的完善和开展。展望本类问题研究的前景。

ANSYS航空发动机叶片频率转向与振型转换特性研究(3):http://www.youerw.com/wuli/lunwen_141534.html
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