1.3无线通信模块
    无线通信模块是连接整个系统的重要数据传输设备，它必须保证传输数据的准确和可靠性，所以在无线通信模块的选择上常利用无线电、蓝牙和无线收发模块。
上文对智能停车系统在设计上的应用进行说明，我们发现车位检测显示是整体设计中的难点，下面通过多种检测形式进行分析，让我们对此有更好的认识。
    2.1超声波检侧
    超声波检测检测的抗干扰性很强，而且在安装上十分简单，可以通过在车位上安装超声波传感器的形式来完成车位监控，超声波传感器安装在车位上方，24小时的防超声波，当有车辆时超声波会从车辆上反射回传感器，并且通过超声波的传送时间来计算车位状况，传感器一般由三个部分组成分别为单片机控制模块、超声波发射模块。超声波接收模块。
    2.2单片机控制模块
    单片机控制模块能够识别40kHz超声波脉冲，并且对其进行收集和传送，同时计算所使用时间。
    2.3超声波发射模块
    超声波发射模块是构成和回收超声波的主要设备，它能够将信号加人到超声波中，并且通过其发射强度来调节反应器的连接形式，同时提高设备的驱动能力。
    2.4超声波接受模块
    超声波接受模块针对脉冲信号进行控制，并且通过运算来放大超声波的范围，使其能够合理的接收和鉴别40kHz超声波脉冲，保证设备之间的信号传输。
    2.5地感线圈车位检侧
    车位检测的核心器件是与地感线圈相连接的车辆感应器。车辆感应器采用先进的锁相环技术。当线圈上面没有车辆时，车辆感应器和地感线圈之间产生一个平衡点，车辆感应器输出一洲氏电平到CPU;当地感线圈上面有车辆时地感线圈形成的磁场分市状况发生改变，车辆感应器输出高电平到CPU。检测系统通过对两个信号进行检测判断，即可得到所需的车辆检测信号。地感线圈检测具有以下优点:
    (1)使用简单，感应器只需要220V市电和12V直流供电。
    (2)检测准确，采用了先进的锁相环技术。
    (3)灵敏度高，具有很高的检测灵敏度，灵敏度可根据需要进行调节。
3结语
    针对系统设计来说，我们总结出如下设计步骤，首先针对智能检测系统的实际应进行分析，并且建立不同功能的管理模块，同时在设计方案中选择相对符合的设计形式。然后根据设计形式和功能性对系统硬件进行选择，选择相对适合的解决方案。最后进行软件原代码的编写，并且以此进行初步的设计调试，不同模块中硬件、软件都需要在选择性上进行调试，并且根据不同的设计要求，进行系统完善，以保证硬件和软件协调性。通过本文对智能停车引导系统的设计分析，我们可以肯定，以单片机作为主控设备，并且结合电子计算机和软件技术所形成的智能检测系统是最为合理的，能够提高停车场的停车效率。
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