探究小区开放对道路通行影响的数学模型

摘要本文致力于探究小区开放对道路通行能力的研究。文章总体分为 4 大部分，第一部分利用层次分析法构建了道路通行评价指标体系；第二部分笔者用改进的 BPR 阻抗函数和 Braess 悖论建立模型来研究小区开放对周边道路通行影响；第三部分是实例分析，比较 2 个典型小区开放前后对道路通行的影响；第四部分，基于以上研究，给出合适的建议。该研究有助于政府对小区开放做出更加科学合理的判断，具有重要的现实意义。88601

This paper is committed to the research of the open road capacity。 The article is pided into 4 parts。 In the first part, I use AHP method to build evaluation index system of road traffic。 In the second part I present a model with modified BPR impedance function and Braess paradox to study area open to traffic impact on the surrounding road。 The third part is a case study。 By contrasting 2 typical neighborhoods, I verified the scientificalness and rationality of the models。 In the fourth part, I give some useful advice based on the above researches。 The study is good for government to make a more scientific and rational decision for open areas。 There is important practical significance of this study。

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毕业论文关键词：层次分析;BPR 综合阻抗函数模型;Braess 悖论;共享停车分析理论

Key word：Analytic hierarchy process；BPR integrated impedance function model；Braess paradox；Shared parking analysis theory

1。引言： 4

2。模型一：基于层次分析的模糊综合评价 4

2。1 高峰时间段的确立 4

2。2 选取合适的评价指标 5

2。3 模型的求解 6

2。4 模型的检验 7

3 模型二 7

3。1。。7

3。2 小区周围道路网分析——基于改进的 BRP 阻抗函数模型 9

3。3 利用悖论判断小区开放的效果性 11

3。4 模型的检验 11

4。模型三：仿真模拟检验模型 13

4。1 以梧桐城邦为例的交通仿真 13

4。2 新增路段的 Braess 现象分析 15

4。3 以桂花城为例的交通仿真模拟 16

4。4 对比分析 17

5。方案和建议 17

5。1 小区停车位对外开放的规划准则 17

5。1。1 Si ' 因素的分析 18

5。1。2 效益数学模型 18

5。2 开放小区的选择 20

5。3。20

6。模型评价与推广 20

6。1 优点 20

6。2 缺点 21

6。3 模型的推广及改进 21

7。结论 21

参考文献 22

致谢 22

1。引言：

国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，其中第十六条关于推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步开放等意见，引起了广泛的关注和讨论。源Q于D优G尔X论V文Y网wwW.yOueRw.com 原文+QQ75201`8766 探究小区开放对道路通行影响的数学模型:http://www.youerw.com/shuxue/lunwen_164347.html