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汽车发动机的连杆零件加工工艺开题报告(4)

时间:2021-06-19 22:13来源:毕业论文
加工工艺过程如下: 粗磨连杆两侧面一拉削连杆体分离面、大小头定位点一拉削连杆体与盖半圆、侧定位点、螺栓座面、分离传统工面一清洗一粗加工连

加工工艺过程如下:

粗磨连杆两侧面一拉削连杆体分离面、大小头定位点一拉削连杆体与盖半圆、侧定位点、螺栓座面、分离传统工面一清洗一粗加工连杆小头孔一粗、半精、精加工螺栓孔、铣削连杆体和盖的锁瓦槽一磨分离面一压衬套并精整一倒角并铣平小头衬套一钻油道孔一清洗一装配连杆一半精、精镗大小头孔一珩磨大小头孔一清洗一终检

但是加工中心的使用也受到很多因素的影响,而且其加工成本也较高,不一定能达到预期的加工效果和经济效益。

2)专门化机床+专用机床

还有另一种常用的工艺流程是:拉大小头两端面——粗磨大小头两端面→拉连杆大小头侧定位面→拉连杆盖两端面及杆两端面倒角→拉小头两斜面→粗拉螺栓座面,拉配对打字面、去重凸台面及盖定位侧面→粗镗杆身下半圆、倒角及小头孔→粗镗杆身上半圆、小头孔及大小头孔倒角→清洗零件→零件探伤、退磁→精铣螺栓座面及圆弧→铣断杆、盖→小头孔两斜端面上倒角→精磨连杆杆身两端面→加工螺栓孔→拉杆、盖结合面及倒角→去配对杆盖毛刺→清洗配对杆盖→检测配对杆盖结合面精度→人工装配→扭紧螺栓→打印杆盖配对标记号→粗镗大头孔及两侧倒角→半精镗大头孔及精镗小头衬套底孔→检查大头孔及精镗小头衬套底孔精度→压入小头孔衬套→称重去重→精镗大头孔、小头衬套孔→清洗→最终检查→成品防锈。

4.6设计机床夹具及主要零件

(1)定位基准的选择

  由零件图可知,在铣剖分面之前,连杆的两个端面、小头孔及大头孔的两侧都已加工,且表面粗糙要求较高。为了使定位误差为零,按基准重合原则选29.49H8小头孔与连杆的端面为基准。连杆上盖以基面(无标记面)凸台面及侧面定位,连杆体以基面和小头孔及侧面定位,均属于完全定位。

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  由于零件小,所以采用开口垫圈的螺旋夹紧机构,装卸工件方便、迅速。

夹具体设计

夹具体的作用是将定位、夹具装置连接成一体,并能正确安装在机床上,加工时,能承受一部分切削力。夹具体图如下:   

                        

   夹具体为铸造,件安装稳定,刚度好,但制造周期较长。

5.进度安排 

第1-4周   学习课题内容,分析零件技术要求,测绘完整的被加工零件图;查阅收集中、外文文献资料,完成外文资料的翻译;分析、比较零件的结构特点,完成开题报告。

第 5-8 周   完成工艺规程设计,完成完整的工序卡。

第9-15周   设计两个典型工艺的夹具,绘制完整装配图、部分零件图。

第 1 6 周   编写、装订毕业设计说明书,完成并提交毕业设计全部设计内容。

第 1 7 周   准备毕业设计答辩;根据审核意见,修改、完善毕业设计内容;并将修改、完善后的毕业设计全部内容刻成光盘。

第 1 8 周   参加毕业设计答辩;提交毕业设计全部设计内容和光盘。提交申报优秀毕业设计的有关资料。

汽车发动机的连杆零件加工工艺开题报告(4):http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_77340.html
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