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EX-106数控车床主轴部件结构优化设计开题报告(3)

时间:2021-05-30 11:29来源:毕业论文
(3)同一支承中多轴承布置 同一支承中具有两个(或更多)同时承受径向、轴向载荷的角接触轴承时,其布置方式包括背向(背靠背)布置、面对面)布

    (3)同一支承中多轴承布置  

    同一支承中具有两个(或更多)同时承受径向、轴向载荷的角接触轴承时,其布置方式包括背向(背靠背)布置、面对面)布置、串联布置。 

    (4)三支承中紧支承布置 

采用三支承结构时,一般不应把三个支承处的轴承同时预紧,否则因箱体孔及有关零件的制造误差,会造成无法装配或者影响正常运转。 

对于一般精度机床的三支承主轴,应选用前、中支承为紧支承,后支承为松支承,这时的后支承主要起平稳定心作用。 

3.4.3主轴滚动轴承精度

机床主轴滚动轴承一般要求有较高的精度,可采用B、C、D、E 四级,一般不用G 级轴承。国家新标准用P2、P4、P5 等表示,可参阅新标准。

主轴的前后轴承的精度选择对主轴精度影响很大,一般前轴承精度比后轴承精度高一级,影响主轴精度主要是前轴承的精度。

主轴滚动轴承精度的选择应注意: 

(1)首先选择主轴前支承的径向轴承(简称前轴承)精度,其精度等级应与机床精度相适应,即精度较高的机床选用较高精度的轴承,反之亦然。

(2)主轴后支承的径向轴承(后轴承)精度可比前轴承低一级。

(3)推力轴承精度一般可比前轴承低一级。

(4)轴承精度越高,旋转精度及其他性能也越高,但轴承价格也越昂贵。

    一般:普通级机床   前轴承   D或C级   后轴承和推力轴承   E或D级

      精密级机床   前轴承   C或B级   后轴承和推力轴承   D或C级

      高精度机床   前轴承     B 级     后轴承和推力轴承  C或B级‘

3.4.4滚动支承主轴组件设计步骤 

    1)根据机床类型、主轴的工作条件和使用要求,初步选择主轴组件的基本型式。

2)初步确定主轴组件的尺寸参数,进行主轴组件的初步设计(轴向结构及空间位置),并对上述尺寸参数予以修正。

3)对主轴组件进行必要的验算,根据验算结果对设计进行适当修改;确定采用三支承结构的必要性。

4)选择轴承的精度等级。

    5)完成主轴组件的整体设计(包括主轴、主轴支承及传动件等)。

6)确定轴承的安装间隙等。 

3.4.5方案选择

根据原始数据EX-106 车床主轴前轴承孔径 ,最高转速为5000 rpm。由机械设计课程设计手册查表,前后轴承均选择角接触球轴承7016C,油润滑方式,极限转速为6000 rpm,而 EX-106 车床主轴要求的最高转速为5000 rpm,能满足机床运动的要求。机床主电机为7.5KW,最大主切削力为47.75kN,轴承的基本额定载荷远大于主切削力,所选轴承能满足机床的性能要求。综合考虑经济性和机床加工精度,选择前轴承B级精度,后轴承C级精度

3.2润滑方案

3.2.1主要润滑方式

    1)脂润滑 

    适用于轴承的速度、温度较低且不需要冷却的场合。如果密封效果好,能够避免润滑油、冷却液及其他杂质混入润滑脂中,则轴承中的润滑脂可长期使用,拆修前不需要补充或更换。润滑脂不要把轴承空间填满,以免发热过高,并引起润滑脂熔化外流,通常充填量约为轴承空间的1/3。

    2)油润滑 

适用于速度、温升较高的轴承,由于粘度低、摩擦系数小,润滑及冷却效果都较好。润滑油的粘度通常根据轴承的速度参数选择。 EX-106数控车床主轴部件结构优化设计开题报告(3):http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_76057.html

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