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汽车仪表盘外壳热流道注塑模具设计开题报告(2)

时间:2021-01-02 21:12来源:毕业论文
2. 螺杆:选用单头全螺纹、等螺距、带有止回环的渐变压缩型螺杆,螺杆的长径比L/D为15~20,几何压缩比C/R为2~3; 3. 温控:由于聚碳酸酯的注射温度高

2. 螺杆:选用单头全螺纹、等螺距、带有止回环的渐变压缩型螺杆,螺杆的长径比L/D为15~20,几何压缩比C/R为2~3;

3. 温控:由于聚碳酸酯的注射温度高达300ºC左右,因此温度控制在400ºC以下,可自由选择调控温度并能稳定工作。

聚碳酸酯的成型工艺按以下几点:源:自*优尔~·论,文'网·www.youerw.com/

1) 注射温度:选用270ºC~320ºC之间,在此范围内的熔体粘度适中,适合于大部份制品的成型;

2) 注射压力:获得完整而表面光滑的制品,注射压力是控制在80~120MPa之间;

3) 保压时间:为得到尺寸精度较高,收缩率较小,外观质量良好的制品,将保压时间设置在90秒。

4) 注射速度:为消除常在浇口周围出现的斑纹,减少废品率,提高制品的质量,采用慢~快~慢的多次注射方式。

3.4  设计方案拟定

3.4.1 分型面的选择:

该塑件要求外形要求美观,无斑点和熔接痕,表面要求质量,根据分型面处于制件最大轮廓处的原则以及NX10.0软件Mold Wizard模块的智能分析,可得塑件大致的分型处,

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