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吸气式旋转爆震发动机性能数值研究(4)

时间:2019-04-24 14:54来源:毕业论文
3、对不同飞行高度和马赫下的旋转爆震发动机流场进行数值模拟仿真。对计算结果进行分析,分析其流场特点(爆震波传播速度、流场结构、监测点最高


3、对不同飞行高度和马赫下的旋转爆震发动机流场进行数值模拟仿真。对计算结果进行分析,分析其流场特点(爆震波传播速度、流场结构、监测点最高温度和压强)。对比分析不同来流条件(飞行高度与马赫数)对于发动机推力、比冲等因素的影响。
2  数值方法及计算模型介绍
实际情况下爆震波是三文非定常的,而且发动机中包含复杂的湍流、传热和化学反应。将这些因素都考虑进计算模型的话计算比较复杂,所以模拟时引入简化做出假设。简化和假设内容:
(1)  由于燃烧室的厚度相对半径较小所以忽略厚度影响,这样就忽略了离心力、传热并且使流动变成二文;
(2)  反应的气体都为理想气体忽略粘性,满足理想气体状态方程 ;
(3)  还需要忽略重力的影响。
2.1  控制方程
在使用fluent[18~25]软件对流场模拟计算的控制方程如下:
二文笛卡尔坐标系下微分守恒形式的化学非平衡流Euler方程为:
式中U为守恒变量,F、G分别为x、y方向的无粘对流通量,S为化学反应源项。另外守恒变量、无粘通量和源项的表达式[26、27、28、29]为:
式中 为混合气体密度,  、 为两个方向速度,p为混合气体压力, 为i组分质量分数, 为i组分的质量分数,N为总组分数,E为混合气体单位体积的总能。E的表达式为:
式中h为混合气体单位质量焓。
在fluent软件中设置问题模型如下图2.1所示:
图2.1  fluent中设置问题模型
把模型中二项能量方程打开,第三项选择无粘,在第五项中选择辛烷和空气为反应混合物,化学反应模型是层流有限速率模型。
2.2  化学反应
本文模拟爆震反应的燃料是C8H18和空气(O +3.76N ),它们按照当量比为1进行预混,反应化学式为 。化学反应模型为层流有限速率模型,反应速率常数通过Arrhenius公式计算,采用总包化学反应。采用时间算子分裂算法处理化学反应刚性问题。组分i的质量反应生成率 由反应的动力学模型给出:
公式中,A为指前因子,Ea为活化能,R0为通用气体常数, 为反应物质量分数。在fluent中设置如图2.2所示:
图2.2  fluent中设置反应物
选择辛烷-空气加入反应物中,在化学反应材料中删除空气组分,并把所有材料的属性设置为理想气体,混合物的 值使用混合定律计算,单个组份的 值使用温度的分段多项式拟合计算。C8H18+12.5O2──8CO2+9H2O
2.3  求解方法
在fluent中设置求解方法,将方程采用全显示求解,通量类型设置为Roe-FDS类型,梯度设置为基于最小面积二乘法,使用对激波具有较高捕捉精度的三阶MUSCL公式对对流项进行离散。具体设置如图2.3所示。
图2.3  fluent中设置反应解决方法
接着在求解控制中将Courant数设置在0.08到0.15之间。开始运算是数值低一些在0.08左右,后面计算时调高一点在0.15。设置如图2.4所示。
图2.4 fluent中设置求解控制
2.4  网格划分
由于发动机的厚度相对半径较小所以忽略厚度影响,画的网格图是一个半径105mm长度205mm的圆柱从中间母线展开的矩形,其展开长度为659.4mm、宽度为205mm。在gambit软件中画出我们需要的矩形,矩形长度方向设置1000个点,宽度方向设置205个点,一共将矩形分成20.5万个网格。其中下边为进口,上边为出口,两边为剪开的周期性边界。设置下边的边界类型为mass flow inlet,上边的边界类型设置为pressure outlet,两边宽的边界类型设置为period。边界类型及画出网格如下图2.5所示:
图2.5  所画网格和边界类型设置 吸气式旋转爆震发动机性能数值研究(4):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_32486.html
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