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高铁牵引变电所设计+图纸(4)

时间:2018-04-09 21:53来源:毕业论文
3、单母线接线的缺点:母线故障及检修母线和与母线连接的隔离开关时要造成停电;检修任意回路及其断路器时,会使该回路停电,但其他回路不受影响


    3、单母线接线的缺点:母线故障及检修母线和与母线连接的隔离开关时要造成停电;检修任意回路及其断路器时,会使该回路停电,但其他回路不受影响。
4、为克服单母线接线的缺陷,通常采取的措施有:用断路器或隔离开关将母线分段;增加旁路母线及相应设备,使检修任意进出回路的断路器时不致停电。
                         单母线接线图
2.3.2单母线分段接线
    1、单母线分段接线利用分段开关QF(或QS),将单母线分为两段,把电源及出线平均分配于两端母线的接线方式。
    2、正常运行时,分段断路器闭合,两母线并列运行,当一段母线发生故障时,分段断路器QF自动断开,使故障段解列,从而保证了另一段母线仍能正常运行,缩小了故障停电范围。
    3、母线分段数目越多,母线故障停电范围越小,但所需断路器、隔离开关等
设备也随之增多,使运行变的较为复杂,因此分段数不易过多。   
 单母线分段接线图
2.3.3单母线带旁路母线接线
    1、如果有不允许停电的回路,则必须有别的设施来代替欲检修的断路器,而加设旁路母线,增加旁路断路器是最常采取的措施。
    2、在正常运行时,旁路断路器及两侧隔离开关都在断开位置,旁路母线不带电,各回路旁路开关也都在断开位置。
    3、欲检修某回路断路器时,如L1线路断路器QF1,则应首先合上旁路断路器QF2两侧的隔离开关,然后合旁路断路器QF2,使旁路母线带电。
    4、检查其没有异常现象,若正常则合L1线路旁路隔离开关QS3,然后断开QF1,拉开其两侧隔离开关,则QF1可推出检修,此时,由旁路断路器QF2代替线路断路器QF1工作,L1线路可以不中断供电。
5、具有旁路母线的接线优点:不但解决了断路器的公共备用和检修备用,在调试、更换断路器及内装式电流互感器,整定继电保护时都可不必停电。 高铁牵引变电所设计+图纸(4):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_12741.html
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