我国现代物流研究的现状与展望 第4页

我国目前制定了“十五”物流配送初步规划，以推动物流业的快速发展。“规划”提出，我国物流配送业的总体发展目标是：“十五”期间，物流配送服务转向以社会化、专业化物流配送企业承担为主，争取“十五”期末社会化配送企业比重达到50%以上；积极探索利用第三方物流配送企业建立企业供应链系统；发展跨地区、跨行业、跨所有制的物流配送资产重组和业务经营联合体；争取将物流成本占国民生产总值的比例降低2个百分点。该规划还包括：
(1) 培育若干条贯通全国并且使之开展国际配送业务的联运干线，构建全国性的商品物流配送绿色通道。培育若干国家物流骨干基地，有条件的可争取发展成为亚洲的重要物流中心；
(2) 在全国各大中城市，主要商品生产、集散地和交通枢纽，建设若干有合理规模、运作规范的现代化商品物流中心和专业化配送中心，构建全国性物流配送网络；
(3) 确定一批物流配送示范项目，在全国各大区的中心城市，选择符合现代商品物流配送基础条件的企业，建立30个符合现代商品物流配送、具有全国性经营网络的专业化骨干物流配送企业。
但是，关于物流基础设施状况、全国及区域内商品流向、企业的物流成本等一些基本数据，在国内迄今为止还没有一个部门作过详细的调查分析，这也造成我国目前物流政策难以全面出台的重要原因。

3  我国现代物流研究的未来展望
 综观上述分析，我国现代物流研究应该加强如下几个方面的工作：
1、应该加强物流基础理论的研究
我国目前仍有必要加大对物流基础理论研究的力度，如物流基本概念的界定研究、物流对经济的影响、中国物流基础设施状况、计算机在物流中的应用(不仅是建立MIS系统)等。同时，为了适应经济的发展，使理论研究起到为实践服务的作用，应逐渐将研究中心转到微观物流上，将研究视点从定性转到定量分析上。
2、应该加强物流政策的研究
物流政策是物流业发展的基础。国外发达国家早在几十年前，就已认识到物流产业的重要性，并加大国家宏观的调控能力，在政策、税收等各方面促进物流业的发展。日本早在60年代就已着手对全国范围的物流体系、物流产业进行规划和研究，并随着经济的发展适当调整政策。为了迎接21世纪，几年前日本政府制定了“综合物流施政大纲”，其目的就是要进一步推动物流业的发展，保持日本在国际竞争中的地位。我国目前物流业划分不明确、物流行业管理职责不清晰，影响了物流产业的健康发展，同时也影响了国民经济的进程。因此，完全有必要加强我国物流业政策、法律、法规的研究和制定工作，以便协调和规划我国物流产业21世纪的发展前景，并在政策上予以全面支持。
3、应该加强物流管理体制的研究
物流体制改革是我国流通体制改革的重要组成部分，它直接关系到我国物流发展的方向。在我国的经济发展中，物流是始终存在的，但是由于“纵向体制”的影响，在建立物流管理体制时往往忽视物流系统的存在，而过多地依照纵向行政管理原则来对物流进行调控。从目前我国物流管理体制来看，物流管理的分散化，如涉及物流系统的各环节——运输、包装、储存等分别由铁道部、交通部、民航局、内贸局、工商总局、外经贸部、信息产业部以及军队后勤系统等进行管理，这严重影响了物流业的发展。在现代生产条件下，物流是一体化的经济运行过程，运输、仓储、包装、装卸、配送、流通加工以及物流信息等各个环节都具有互相制约、互相影响的内在联系，同时这种内在联系又是建立在以市场运行机制和专业化、社会化的基础之上的，因此在新形势下完全有必要加强研究我国物流管理体制的建设问题。4、应该加强物流实践研究

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