(5) 以南京大行宫地铁站为例，根据工作日高峰客流分析数据进行大客流运营组织方案分析，根据实际情况制定优化方案。

1。5 研究方法文献综述

在分析了国内外现状和阅读地铁车站大客流运营组织基本理论的基础上，本文共分为五章，各章节内容及其研究方法如下图所示：

表1。1  本文研究技术路线图

2 大客流基本理论分析

2。1 大客流基本定义

大客流是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流[10]。国家法定假日期间，城市主要地铁车站乘客量会在短时间内急速增加，降低地铁车站日常工作运转效率，如南京新街口、南京南等通往商业、交通枢纽中心的地铁站。

2。2 大客流产生原因

2。2。1 内部原因

   （1）城市轨道交通出行优势

轨道交通相比于路面公共交通具有快捷准点、安全性高、性价比高等优点，相较于地面交通较高的时间不确定性和惯常性拥堵，城市上班族、学生等通勤人员更愿意选择地铁出行以期能够按时上下班（学）。

   （2）轨道交通规划不合理

在城市轨道线路正式投入建设前必须要进行合理科学的沿线各站客流预测、站厅设计、换乘设计等，否则极易造成系统运能浪费或客流承载压力较大。如从南京地铁二号线新街口站换乘至一号线就因规划初期对换乘客流预测有偏差，换乘通道设计过窄、数量过少，导致客流高峰期换乘客流移动缓慢，加重大客流对地铁运营组织的压力。

2。2。2外部原因

   （1）路面交通出行压力过大

随着城市经济水平日益攀升，城市居民车辆保有量也在年年递升，城市居民出于各种原因买车，许多家庭甚至拥有不止一辆代步车，导致城市道路出行压力越来越大。虽然北京等国内特大城市出台限行政策，但是每逢出行高峰期，城市主要道路还是拥堵不堪，冗长的等待车队使得出行者烦躁不堪。

   （2）工作日通勤高峰

由于经济发展过快导致城市中心地价寸土寸金，大多数人选择远离市中心居住生活，因而工作日早晚易出现出行规律性极强的地铁客流高峰，主要以上班、上学的通勤客流为主，早高峰人流从城市周围向城市中心涌入，晚高峰人流从市中心向城市周围分散。源-于Y优~尔^论:文.网www.youerw.com 原文+QQ7520`18766

   （3）节假日出行量剧增

从国家法定假日规定出台以来，一到节日，城市轨道交通往往面对巨大的客流挑战。市民会进行假日休闲活动，学生、外出劳工返乡探亲，游客因度假涌入城市，城市地铁线路各站客流大范围增长，尤其是客运站附近、城市内著名景点风景区附近、商业中心附近的地铁车站大客流发生频率增加。

   （4）举办大型活动

    人们的精神需求随着物质需求逐渐得到满足而变多，一些大型文娱活动、美术艺术展览、商业展会等应运而生，也间接促进举办地周围车站客流拥堵。

   （5）恶劣天气

在雨雪雾灯恶劣天气影响下，路面交通出行困难，这使一部分城市居民选择地铁这样空间设施良好的交通方式出行，造成各地铁站客流增多。