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交通排放模型国内外研究现状(2)

时间:2018-09-30 14:46来源:毕业论文
从20世纪90年代清华大学将MOBIIE-5引入中国机动车排放因子计算开始到现在的十多年时间内,中国先后使用过MOBILE-5, MOBILE-6, CMEM,IVE , EMFAC, COP ERT等模型计算过
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    从20世纪90年代清华大学将MOBIIE-5引入中国机动车排放因子计算开始到现在的十多年时间内,中国先后使用过MOBILE-5, MOBILE-6, CMEM,IVE , EMFAC, COP ERT等模型计算过北京、上海、南京、香港等城市的机动车排放因子。使用过的模型基本代表了机动车排放模型的几个主要方向。研究的重点从宏观向中观、微观深入,研究的范围从实验室到真实道路排放转变,排放数据库的累积也在不断完善之中。由于中国机动车登记管理制度起步较晚,交通监测手段相对落后,难以满足模型的参数要求,因此大部分数据靠调查获得。在一些数据积累相对全面的地区,如上海、香港,排放模型也被结合到交通需求模型中来预测机动车的排放[17]。 交通排放模型国内外研究现状(2):http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_23691.html
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