因此深入分析高速铁路牵引供电系统的故障及原因，及时修理严加防范，优化电气方案研究，加强安全文护，加强标准化建设和技术管理，研究更新的高速梯路接触网技术，保证运营安全，更好的提高和完善我国迅速发展的高速铁路牵引供电技术体系，保证牵引供电系统安全稳定运行，是我国高速铁路发展的必然趋势。
本论文的主要内容是结合电气化铁路的设备现状和运行实际，进而对高速铁路的牵引供电系统及其保护装置进行设计和分析，消除牵引变电所供电设备隐患，缩小故障影响范围、减少对运输干扰，恢复列车正常的运行秩序，完成牵引变电所综合自动化系统实现牵引变压器、馈线的控制、保护、测量、计量和远动功能及分区所综合自动化系统应实现馈线、自耦变压器的控制、保护、测量和远动功能设计。
1.2  高速铁路牵引供电系统国内外的发展
1.2.1    国外研究发展水平
1.2.2    国内研究发展水平
1.3 本论文的研究内容
本论文的具体安排是这样的：
第1章        绪论：本论文的研究意义及目的，高速铁路牵引供电系统的概述及作用，国内外牵引供电系统发展的现状。
第2章        对整个高铁牵引供电系统，包括系统的构成和供电回路，外部供电方式，牵引网供电方式等以及系统设备的远动监控系统。
第3章        对高速牵引供电系统的变电所进行设计，包括高低压侧馈线的设计和电气主结线的选择。基于高速铁路牵引供电模拟系统的设计，包括对其各个功能盘的原理分析，以及实现的保护控制测量和自投等功能。
第4章        对基于高速铁路牵引供电模拟系统的保护仪表进行设计，对其各保护仪表盘进行原理分析，以实现的保护控制测量功能。
第5章        总结：对全文的工作进行概括总结，并对今后工作进行了展望。 高铁牵引供电综合系统电气与保护仪表设计(3):http://www.youerw.com/tongxin/lunwen_32879.html