1。3。2国外研究现状 3

1。4 集装箱船的发展历程及特点 5

1。5 本文的研究内容 7

第二章 风帆设计 8

2。1 设计船主要技术参数 8

2。2 风帆面积确定 12

2。3 翼型参数介绍 12

2。4 风帆尺寸及重量重心 13

2。5 风帆安装位置及布置 15

第三章 浮态 17

3。1。加装风帆对浮态的影响 18

3。2 调整集装箱布置对浮态的影响 21

3。3 浮态调整 24

第四章 稳性计算 25

4。1 稳性计算前述 25

4。1。1 Maxsurf介绍 26

4。1。2 Maxsurf平行中体建模 26

4。1。3 Maxsurf船体首尾建模 27

4。2 Maxsurf加载 29

4。3 动稳性曲线 33

4。4 稳性校核 34

4。4。1 初稳性 34

4。4。2 横摇角 35

4。4。3 最小倾覆力臂 36

4。4。4 风倾力臂计算 36

4。4。5 稳性衡准数 37

结语 39

致谢 40

参考文献 41

第一章 绪论

1。1本文的研究背景

从世界权威部门的一份资料我们可以看出:20年内,世界能源的年消耗量将会比以往超出66%，假使以现在的燃耗来算,全球的石油储备也仅供再使用半个世纪。船舶运输业在过去和将来很长的一段时间内仍将采用燃油作为其主要驱动能源,也正因为其极其依赖于石油的特点,航运业一直霸占着全国的能源消耗大户头衔。

我国航运部门出台了有关政策,全国的各个运输单位，要从根本上处理好油耗的问题。船用设备要尽可能满足低油耗，高效率，船只也应满足对环境友好，尽可能保护环境。同时，也要对那些高能耗的设备进行改造升级，甚至进行淘汰。对运输结构优化升级的工作永远也不要停歇，使我国迈入高端船舶制造业的新台阶。

当下能源消耗量巨大，与越来越少的能源储备产生鲜明对比。世界各国相继颁布有关的节能减排措施。在油价持续上涨的当下，各国早已围绕“绿色能源的开发利用”等主题展开了相关研究。在这一非常时期,风能，这一可再生的清洁能源再一次受到了设计者们的广泛关注。因为风能与其他能源相比有诸多优势，例如：可再生性，绿色环保等特点，许多国家相继对于如何利用风能这一技术进行研究，甚至不惜花大手笔利用风帆助推船舶。论文网

尽管风能新兴能源有着诸多优势,但其自身的区域分布不均匀的特点也对研发带来了困难。更不用说将风能运用到大型运输船和风帆助推技术了。但也正因为世界各国科研工作者们不畏艰难，勇于正视困难，迎难而上的精神，风帆助航技术才得以被攻破，并成功运用到大型运输船舶之上。[1]不得不说这是人类运输史上的一个里程碑。 Maxsurf380TEU风帆助推集装箱船风帆设计及稳性研究+CAD图纸(2):http://www.youerw.com/renwushu/lunwen_94962.html