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徐州市物流业发展现状与基本空间分布研究(3)

时间:2022-01-10 22:45来源:毕业论文
(2)数据来源:实地考察走访咨询以及GIS数据地图的使用 2。徐州市物流业发展现状 (1)自上世纪90年代开始,徐州的物流业整体进入一个快速发展的时

    (2)数据来源:实地考察走访咨询以及GIS数据地图的使用

2。徐州市物流业发展现状

(1)自上世纪90年代开始,徐州的物流业整体进入一个快速发展的时期,物流业的各类数值整体逐年上升,物流园的道路和园区的基础设施建设也不断的进行着完善。徐州很多的建筑业和服务业制造业开始使用物流作为自身发展和商务延伸的主要渠道,市三环高架桥的建成通车也为物流业在市内和跨市周边的运输起到推动作用。

(2)徐州的几大物流园区目前也已基本成型,借助徐州市优秀的地理位置进行快速的扩张。物流园内部仓库基本富足,储运设备也完全没有问题,只是目前有的小型物流园区的储存设备可能存在一些老旧问题,不利于长久的进行物品存放。文献综述

(3)徐州现有的一些大型制造业拥有属于自己的物流和辐射网也是促进徐州物流业发展的因素,本地的五万多家传统制造业以及批发零售业本身就为徐州的物流需求打下了基础;加上现代化服务业的发展,以及高端服务品牌的进驻,发展前景良好。

2。1徐州物流业的优劣势

2。1。1徐州物流业的地理优势

(1)徐州是江苏省的第二大的城市,位于江苏省的北端,苏鲁豫皖四省的交界之处,自古以来都有“五省通衢”的美称,拥有独特而良好的地理优势。京杭大运河和连霍,京福,徐宿等高速公路以及四通八达的国道贯穿了南北陆路交通。观音机场更是帮助徐州建全了立体空间交通网络,使其成为了一个“十字路口”。

(2)徐州是“四沿”战略开发的重要节点之一,向东是连云港沿海经济带,在铁路运输中,徐州是陇海兰新铁路经济开放地带的重要节点。与此同时,京沪和陇海两大纵横全国南北的交通主干线在这里交汇,使徐州成为了担负着沿线车辆的整车和各类大中小型集装箱的运输,中转,发送等业务的中转站。

(3)徐州到达北京和上海的时间都在两个小时左右,且位于淮海经济区的正中心,良好的空间位置吸引了许多的外来商人进行投资。江苏省牵头的“振兴徐州老工业基地”发展战略的实施,也为徐州市的现代物流发展带来了千载难逢的好机会。来,自,优.尔:论;文*网www.youerw.com +QQ752018766-

(4)徐州是重要的煤炭产地,拥有大量的煤炭资源,是华东地区的电力资源基地;徐州的矿产总量位居全省第一,盐化工和石膏开采量也居华东首位,这些天然资源因为运输关系,也简介推动了物流产业的发展。

2。1。2徐州物流业的劣势

(1)相对于苏南地区,徐州乃至整个苏北地区的经济发展水平整体比较低。比之北上广等一线城市差距更大,而物流的发展水平和经济发展状况息息相关,导致短期内物流总体水平一般。

(2)徐州小型物流公司较多,难成气候;徐州有很多只拥有几辆车的小物流公司,这样的小公司仓库体积小,储藏技术比较单一,信息的传递流通速度也比较落后,公司之间的竞争也相对激烈,使得其原本就不算很大的利润空间不断的缩水,也很难再有后续更大的发展。

物流业缺少人才和规划规范;徐州的物流业人才的缺失是一个显而易见的现象。高端的物流教育的开展不到十年,还处于供不应求的阶段,与此同时徐州对于物流业人才的吸引力也远远比不上北上广等大城市。即便是本地的人才,也很容易出现外流,使得原本就稀少的物流人才和能帮助企业在未来进行更好的规范规划的人员变得更加匮乏。

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