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车削测力系统的辅助装置设计毕业设计说明书 第5页

更新时间:2016-11-5:  来源:毕业论文
1.5 压电车削测力仪的装配
压电石英扭矩传感器质量的好坏,不仅与晶体转换方式的选择,晶片切角的精度,传感器的结构设计有关,而且更重要的是与传感器的装夹技术是否精密可靠,工艺规程是否合理,典型与重点工序是否达到要求有重大关系,而且往往成为决定压电扭矩传感器质量高低的关键。
压电车削测力仪的装配工艺是:各装配组元加工质量要求很高,装配过程工序较多,工艺路线长,从选片,备件,直到传感器总成需要20道左右工序,特别是测量晶组的构成和结构比在很大程度上决定传感器的质量,因此这就要求具备较高的装配技术和严格的装配环境,必须在超净和干燥的环境中完成主要工序。此外在装配过程中,为保证传感器正常特征,防止电荷泄露,必须使其极间绝缘阻抗>1013欧姆,特别要求各装配组元在装配前,必须经过严格清洗,通过有机溶剂和无机溶剂的仔细清洗,使其表面的各种杂质与污染物洗掉,经过机械加工的工件都要进行超声波清洗,这样就除去用擦拭法几乎很难去掉的微粒。在整个装配过程中要不断进行工序间的检测,修正,总成之后还要进行总检和最后的修正。传感器装配完成后,立即移入情节而密封的干燥器皿内,干燥处理。
1.6 测力仪的标定
(1)静态标定:测力仪静态标定在专用标定装置上进行,把测力仪正确定位,夹紧在标
定台上,使测力仪输出端与电荷放大器,数字电压表相连构成静态标定系统,施加标准载荷,对整个测试系统进行归一化调节,所以为了保证载荷的准确,我们采用标准标定装置系统进行测定。
 
施加标准载荷,对整个测试系统进行归一化调节,确定测力仪各向灵敏度:
 
(2)动态标定:采用敲击法对测力仪进行动态标定,测力仪在3个方向上的动态标定
曲线如图所示,测力仪的各向固有频率分别为:fx=5.013Hz,fy=4.984Hz,fz=5.123Hz在此范围内响应曲线平滑,说明输入输出关系在每个频率点上保持不变。
 
新型压电式车削测力仪在结构设计中运用了“推挽”原理,不仅提高了灵敏度,而且使传感器XY切型晶组具有自动补偿功能;弹性环外径R,内径r,厚度H对测力仪各向刚度的影响顺序分别是:对于Kx,H>r>R;对于Ky,r>H>R;对于Kz,H>r>R。静态与动态标定的技术指标全面达到了实际工程应用的要求。
2 传感器的设计
2.1 传感器晶组的设计
2.1.1 石英晶体几何切型选择
压电力传感器是以石英晶体为力一电转换元件的变换器。与其它类型的力传感器相比,石英力传感器具有静态特性好、动态特性好、稳定性好、使用性能好等优点。因为不同几何切型的石英晶片力一电转换类型、转换效率、压电系数、弹性系数、介电系数、温度特性、谐振频率等都不一样,所以压电力传感器的设计首先得正确选择石英晶体的几何切型。压电系数矩阵是正确选择力电转换元件、转换类型、转换效率以及晶片几何切型的重要依据。合理灵活地运用压电系数矩阵是保证传感器正确设计的关键,压电石英的压电系数矩阵如下所示。

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