为了保证油缸的密封性，压力不外漏，分别在进油线路上装加单向阀4a，4b,5如下图所示
卸压回路
保压结束后，时间继电器发出信 号，电磁铁6DT通电，电磁阀8b的右位接入油路，此时，此时，主缸里的高压油经过电磁阀8b,节流阀12流入油箱，进行泄压
快退回路
当液体压力泄至某一设定值时，压力继电器17b发出信号，使电磁阀2DT得电，电磁换向阀3a右位接入油路，液控单向阀5的K口接入H阀的中位，由于控制油口接入压力油，因此被打开。再增加一个泵，控制液控主缸上方的液控单向阀，快回时，液控单向阀的K口内充入压力油，因此被打开，主缸内的压力油直接回油箱如下图所示
Q快退=V快下x2A 2=0.1x0.033696x2=404.352L/min
停止
当回程到预定的位置时，由行程开关发出信号，电磁铁1DT，3DT失电，H型和Y型电液换向阀都回到中位，3个缸的进出油路都被封死，柱塞停止运动，回程结束，泵处于卸荷状态。在实际过程中，因为3a是H型阀所以，只要3a从左位或者右位回到中位，柱塞缸就可以停在任意位置。
4系统拟定4.1液压系统图